По итогам аукциона определены 8 подрядчиков, которые уже в мае приступят к работам. На сумму почти 175 млн рублей планируется отремонтировать без малого 61 млн кв. м внутриквартальных проездов. На ремонт автодорог направят 167 млн рублей. «В связи с проведением в этом году фестиваля «Рок над Волгой» на новой площадке - в районе п. Петра Дубрава, мы считаем важным привести в порядок Аэропортовское шоссе, поэтому к началу июня ремонт дороги на участке от путепровода Смышляевский до Зубчаниновского шоссе будет завершен, как и на ул. Чекистов», - подчеркнул Реймер. Он отметил, что автомобилистов порадует и обновленная Солнечная (от XXII Партсъезда до Ново-Вокзальной), и Алма-Атинская (от Стара-Загоры до Московского шоссе), и Ново-Вокзальная (от Карла Маркса до Вольской). Ремонт дороги на ул. Авроры (от Аэродромной до «кольца» на Промышленности) начнется 30 апреля и завершится к 1 июня. Ремонт дорог картами начнется примерно с 3 мая. Всего будет обновлено 330 тыс. кв. м на сумму почти 304 млн рублей. «В первую очередь, начнутся работы на Южно-обводной дороге, Шоссейной, Уральской, Кряжской дамбе, Водников, Карбюраторной, Кутякова, чтобы эти участки выдержали транспортные потоки, которые хлынут после закрытия на реконструкцию с 4 июня моста на Главной, - уточнил Реймер. - Будут обустроены подъездные пути в районе железнодорожных станций «Соцгород», «Красный кряжок» и «Конструкторская», так как на время ремонта моста пассажиров электричек станет в разы больше. Не останутся в стороне и въездные дороги в город: Ракитовского шоссе, пр. Кирова и Физкультурная». Сегодня город содержит около 500 га зеленых насаждений. «В этом году цветники займут территорию в 20 тыс. кв. метров, газоны разместятся на 13 тыс. кв. метрах. Будут установлены 164 вертикальные конструкции с цветами и растениями, в том числе больше двадцати новых «цветущих» композиций», - отметил Реймер. По его словам, уже к июню на второй очереди набережной впервые можно будет наблюдать тропические растения: здесь появится 25 контейнеров с пальмами. Преобразятся и городские скверы.
В этом году к семи участкам побережья Волги, где традиционно обустраиваются городские пляжи, добавится еще один - новый городской пляж в районе Загородного парка, площадь которого составит 11,2 тыс. кв. метров. Таким образом, пляжная зона увеличится и в целом займет 170 тыс. кв. метров. Будут очищены и благоустроены шесть водоемов в черте Самары
Завершается разработка новой программы по модернизации городского уличного освещения «Развитие единой световой среды Самары». В этом году будет обновлено 4372 световых объекта на улицах, в скверах и парках, на набережной, в районе 54 школ и в трех десятках дворах. Победители городского конкурса на лучший двор (27 дворов - три в каждом районе) будут включены в программу по освещению 2013 года. Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой