Геннадий Кулаков пытается оспорить решение суда о легитимности совета директоров "Авиаагрегата"

Экс-руководитель ОАО "Авиаагрегат" Геннадий Кулаков подал апелляцию на решение Арбитражного суда Самарской области, который в апреле отказал ему в удовлетворении иска. В нем Кулаков просил признать избрание совета директоров компании, на котором он был смещен со своего поста, недействительным. Об этом говорится на сайте арбитражного суда.

Напомним, что 23 апреля самарский арбитраж отказал Кулакову в удовлетворении иска к предприятию. По мнению суда, в решении совета директоров отсутствуют какие-либо нарушения прав Кулакова как акционера предприятия. Геннадий Кулаков кон­тролирует 7,4% акций пред­приятия.

В феврале 2011 г., несмотря на самовыдвижение, он не был внесен в список кан­дидатов в совет директоров общества. Как следствие, он не попал и в обновленный со­став совета, утвержденный в июне 2011 г. Первоначально суд встал на сторону Кулакова и частично удовлетворил его требования. Однако затем "Ростехнологиям" удалось оспорить это решение, и дело было направлено на повторное рассмотрение в самарский арбитраж.

Также экс-руководителю предприятия не удалось оспорить кредитные сделки, одобренные новым советом директоров ОАО.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3