В среду, 30 мая, на рабочем совещании при главе Самары было заявлено о планах по ремонту дорог в частном секторе Кировского района. Речь идет о таких поселках, как Зубчаниновка, Падовка, им. Чкалова, Сорокины Хутора и другие. По частному сектору Кировского района проходит 118 дорог, и лишь 12 из них имеют твердое покрытие.
При этом на территории расположен ряд социальных объектов — школы, детсады, поликлиники, но весной и осенью к ним может проехать даже не каждая машина. Поэтому в первую очередь, как заявили чиновники, твердое покрытие будет делаться на дорогах, примыкающих к объектам социальной сферы.
Работы разбиты на три этапа. Первый — это 2012 г., когда будет вестись проектирование и разработка проектно-сметной документации. Она будет касаться участков улиц Офицерской, Ученической, Магистральной, Грибоедова, Самолетной и др. - общей площадью более 59 тыс. кв.м.
На втором этапе, в 2013-2014 гг., на этих улицах должно появиться дорожное покрытие. А также будет осуществляться проектирование ремонта участков еще ряда дорог — ул. Достоевского, Аэропортовского шоссе и др. На третьем этапе по ним будут вестись строительные работы и проектирование и строительство по ряду других улиц.
Как было заявлено, на строительство дорожного полотна на дорогах второго этапа планируется направить 118 млн руб. Впрочем, руководитель департамента строительства и архитектуры Сергей Рубаков заявил, что этих средств может оказаться недостаточно. "Если мы говорим о строительстве дорог, то на эти деньги мы построим мало. Если же говорить просто о твердом покрытии, то этих средств должно быть достаточно", - заявил он.
Советник главы города Алла Демина поинтересовалась, будет ли при строительстве дорог отремонтирована ливневая канализация. Здесь мнения чиновников разошлись. Разработчики проекта настаивают на комплексном подходе к работам. Однако Сергей Рубаков заявил, что в таком случае стоимость квадратного метра возрастет до 30 тыс. руб.
На что первый вице-мэр Самары Юрий Ример предложил ведомствам, занятым в этой работе, на совместном совещании определиться с объемами работ и необходимыми средствами. "Будем искать деньги, эти дороги сделать необходимо", - заверил он.
Последние комментарии
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги