В среду, 30 мая, на рабочем совещании при главе Самары было заявлено о планах по ремонту дорог в частном секторе Кировского района. Речь идет о таких поселках, как Зубчаниновка, Падовка, им. Чкалова, Сорокины Хутора и другие. По частному сектору Кировского района проходит 118 дорог, и лишь 12 из них имеют твердое покрытие.
При этом на территории расположен ряд социальных объектов — школы, детсады, поликлиники, но весной и осенью к ним может проехать даже не каждая машина. Поэтому в первую очередь, как заявили чиновники, твердое покрытие будет делаться на дорогах, примыкающих к объектам социальной сферы.
Работы разбиты на три этапа. Первый — это 2012 г., когда будет вестись проектирование и разработка проектно-сметной документации. Она будет касаться участков улиц Офицерской, Ученической, Магистральной, Грибоедова, Самолетной и др. - общей площадью более 59 тыс. кв.м.
На втором этапе, в 2013-2014 гг., на этих улицах должно появиться дорожное покрытие. А также будет осуществляться проектирование ремонта участков еще ряда дорог — ул. Достоевского, Аэропортовского шоссе и др. На третьем этапе по ним будут вестись строительные работы и проектирование и строительство по ряду других улиц.
Как было заявлено, на строительство дорожного полотна на дорогах второго этапа планируется направить 118 млн руб. Впрочем, руководитель департамента строительства и архитектуры Сергей Рубаков заявил, что этих средств может оказаться недостаточно. "Если мы говорим о строительстве дорог, то на эти деньги мы построим мало. Если же говорить просто о твердом покрытии, то этих средств должно быть достаточно", - заявил он.
Советник главы города Алла Демина поинтересовалась, будет ли при строительстве дорог отремонтирована ливневая канализация. Здесь мнения чиновников разошлись. Разработчики проекта настаивают на комплексном подходе к работам. Однако Сергей Рубаков заявил, что в таком случае стоимость квадратного метра возрастет до 30 тыс. руб.
На что первый вице-мэр Самары Юрий Ример предложил ведомствам, занятым в этой работе, на совместном совещании определиться с объемами работ и необходимыми средствами. "Будем искать деньги, эти дороги сделать необходимо", - заверил он.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???