Глава региона Николай Меркушкин завершает формирование своей команды. 19 июня он представит персональный состав областного кабинета министров депутатам губдумы.
Разделить кресла
Перед тем как огласить весь список, Николай Меркушкин обновил действовавшую до сих пор структуру кабинета министров. Правительство изменилось не кардинально: главные новшества коснулись статуса самого губернатора.
Меркушкин разделил посты главы региона и председателя правительства. До сих пор оба этих кресла занимал губернатор. Теперь же председатель правительства будет решать текущие рабочие вопросы. А губернатор - стратегические, особое внимание при этом он уделит работе в Москве с федеральными структурами.
- На время моего отсутствия все вопросы будет решать председатель правительства, - пояснил Меркушкин. - Таким образом, исполнительная власть заработает значительно эффективнее и оперативнее.
Губернатор при формировании правительства планирует повысить и роль думы. Меркушкин намерен согласовать с депутатским корпусом кандидатуру не только председателя правительства, но и каждого министра.
При этом количество чиновников в течение ближайших двух лет в Белом доме сократится - такое обещание народным избранникам также дал Меркушкин.
Само же правительство обновится на 60%.
- Все сметать и начинать с нуля - это не мой принцип, - заявил губернатор. - Люди, которые нормально работают, у кого хороший имидж и о ком я не слышал плохих характеристик, останутся. Даже если они, может быть, не хватают звезд с неба - все равно нужна преемственность, чтобы круг порядочных, добросовестно исполняющих свои обязанности людей в правительстве продолжил работу.
Опрошенные «Репортером» депутаты позитивно оценили нововведения Николая Меркушкина.
- Надеемся только, что кандидатуры министров нам представят хотя бы за один-два дня до заседания, - говорит представитель фракции КПРФ Сергей Ракитин. - Ну, а чиновничий аппарат у нас раздут до неприличных размеров. Я на стороне любого человека, который будет заниматься их сокращением.
- В Самарской области чиновники выполняют довольно много работы, я лично знаю таких, кто за 15-17 тысяч рублей сидит на работе до 8-9 часов вечера, - возражает член фракции «Единая Россия» Николай Ренц.
- Согласование кандидатур министров - это, безусловно, положительная новация для нашего региона, - считает либерал-демократ Михаил Белоусов. - Что же касается сокращений чиновников, то об этом очень часто говорят, но редко делают. Будет ли эта идея реализована - время покажет.
Представитель фракции «Справедливая Россия» Михаил Маряхин уверен, что открытость правительства пойдет на пользу региональной власти.
Московский след
Фамилий будущих вице-губернаторов и министров глава региона пока не раскрывает, так как процесс подбора кандидатов все еще продолжается. Николай Меркушкин лишь намекнул журналистам, откуда могут быть приглашены люди.
- Кроме представителей Самарской области, в правительство будут приглашены два-три человека из Мордовии, несколько министров переедут в регион из Москвы. По большей части, это бывшие самарцы, которые уехали на работу в столицу. Сейчас идут консультации, так как они дали согласие, но их не отпускают руководители.
О том, кто эти бывшие самарцы, остается только догадываться: несколько чиновников довольно высокого ранга в свое время перебрались в столицу и заняли там не последние посты. Один из них - первый заместитель председателя совета директоров «Альфа-банка», экс-мэр Самары Олег Сысуев - предполагает, что есть целая группа людей, которым можно сделать предложение войти в состав правительства Самарской области.
- Знаю, Валерий Парфенов (бывший сенатор) - готовый претендент на какое-то место в правительстве, - говорит Сысуев. - Владимир Мокрый (экс-вице-губернатор), мне кажется, готов вернуться второй раз в эту воду. Александр Белоусов (бывший депутат Госдумы РФ), думаю, тоже.
Сам Сысуев в Самару возвращаться не намерен и на работу в правительство не метит.
- Мне это просто неинтересно, - заявил он «Репортеру».
Что же касается действующих вице-губернаторов и министров, пребывающих в статусе врио, то большинство из них предпочитает не строить прогнозов относительно своего будущего.
- Я в Самаре уже семь лет, - говорит врио министра экономического развития Владислав Капустин. - И если мне предложат, если я устраиваю губернатора, то останусь. Если нет, то мне есть куда уйти. Решения принимает Николай Меркушкин, он человек опытный.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.