Самарский областной суд отказал собственнику земельного участка под стадионом "Буревестник" - ООО "Оникс" - в удовлетворении жалобы на решение Ленинского районного суда, который 14 мая отказал компании в снятии обеспечительных мер на площадку до конца судебных разбирательств.
Решение было принято в рамках рассмотрения иска прокуратуры Ленинского района, требующей снести торговые павильоны на территории спортивного объекта. Арест на участок был наложен 8 декабря 2011 г. в рамках других судебных разбирательств, впоследствии обеспечительные меры были сохранены судом Ленинского района на период рассмотрения иска прокуратуры.
Как отмечают в "Ониксе", арест на территорию был наложен неправомерно, поскольку предмет иска никак не относится к арестованному имуществу. Кроме того, представители компании указывают на несоразмерность наложенных мер, поскольку павильоны занимают менее 5% всей земли. По мнению наблюдателей, заинтересованность собственника в снятии ареста означает его желание воспользоваться земельным участком для его продажи или строительства.
После принятия областным судом решения рассмотрение дела в Ленинском районном суде было возобновлено. Судебное заседание по иску назначено на 19 июня.
2012 год
14 июня - "Оникс" пытается снять арест с земли под стадионом "Буревестник" в облсуде
24 мая - Часть территории, которую ранее занимал стадион "Буревестник", отдадут под спортивные площадки
14 мая - Суд отказался снимать арест с земли под объектами на стадионе "Буревестник"
13 апреля - Самарский департамент строительства оценит павильоны и дельфинарий на стадионе "Буревестник"
28 марта - Прокуратура настаивает на сносе торговых павильонов и дельфинария на стадионе "Буревестник"
13 февраля - Прокуратура передумала сносить киоски на стадионе "Буревестник"
19 января - Прокуратура требует сноса торговых павильонов на месте стадиона "Буревестник"
18 января - Областная прокуратура проиграла дело по восстановлению «Буревестника»
2011 год
14 декабря - Самарский облсуд рассмотрит прокурорское представление по "Буревестнику" в начале января
27 октября - Прокуратура попросила облсуд пересмотреть решение о сносе стадиона "Буревестник"
14 октября - Виктор Кудряшов: "Мы намерены довести работу по восстановлению стадиона "Буревестник" до конца"
13 октября - Прокуратура готовит представление о пересмотре решения о сносе стадиона "Буревестник"
7 октября - Принятие новых ПЗЗ Самары может вернуть городу стадион "Буревестник"
30 сентября - В Самаре состоится митинг за сохранение стадиона "Буревестник"
25 июля - Прокуратура намерена бороться за пересмотр решения о сносе стадиона "Буревестник"
19 июля - Налоговая потеряла 15 млн руб. на сделке по стадиону "Буревестник"
9 июня - «Буревестник» может стать центром для туристов
1 июня - К 3 июня на стадионе "Буревестник" могут появиться две баскетбольные площадки
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.