Вечером 15 июня ветер со скоростью 100 км/час прошелся по Пестравскому, Хворостянскому, Большеглушицкому и Приволжскому районам, сорвав десятки крыш жилых домов, снеся столбы, поднимая в воздух автомобили. Больше всего досталось Пестравскому району.
По следам урагана
«Репортер» побывал на месте ЧП 16 июня. Последствия урагана были видны уже при въезде в Пестравку. На обочине валялись ветки, доски, рекламные щиты и погнутые листы железа, сорванные с крыш домов.
- Воронку, похожую на смерч, мы заметили примерно в 20.35 на окраине села у пожарной части, - вспоминал местный житель Константин Соколов. - Там она задержалась секунд на 30 и ринулась по улице Советской к окраине села.
Мы направился на эту улицу. Там не осталось почти ни одного здания, у которого бы оказалось целой и невредимой крыша. У двухэтажного дома №53 ее не было вообще.
- Вечером я был дома, - говорит хозяин Юрий Лебедев. - Вдруг на улице резко потемнело. Выглянул в окно и увидел, что летит мусор, комки грязи, ветки деревьев. Тут я услышал крик своего четырехлетнего сына Миши, который был с мамой на втором этаже. Я поднялся наверх и вместо потолка увидел небо. Тут резко полил дождь. Выйдя из дома, я обнаружил, что и на бане крыши тоже нет.
Ливень лил всего 10 минут, а потом все затихло.
- Рядом с домом упал столб, - продолжает Юрий. - Хорошо, что не на стену, а то разрушил бы ее. Ночь мы провели в комнате на первом этаже. А утром я отправился за стройматериалами, и сегодня мы уже начали ремонт. Обойдется он недешево. По самым скромным подсчетам, тысяч в 250-300 - надо восстановить крышу на доме, на бане и делать ремонт в комнатах, где от дождя вздулись полы. Мне 55 лет, я живу тут давно. Были ураганы, но чтобы полностью сносило крыши - такого не припоминаю.
На ул. Заводской мы приметили разбитый автомобиль «Лада Гранта». Крыша его была смята, стекла выбиты.
- В девятом часу вечера он был дома, а его машина стояла у подъезда, - рассказывает владелец легковушки Дмитрий Данилов. - Вдруг я услышал грохот, треск и звук автосигнализации. Выглянул в окно, и в этот момент на моих глазах с крыши слетел кусок железа, упал на мою машину и улетел дальше. Пока я искал ключи, чтобы выключить сигнализацию, с крыши слетел еще один кусок - и снова на мой автомобиль, после чего сигнализация сама отключилась. Рядом с моей машиной стоял «ФордМондео». Его тоже немножко побило. Его хозяева не местные, они сюда на свадьбу к друзьям приезжали.
По словам Дмитрия, в день урагана исполнилось три месяца с тех пор, как он купил в кредит машину.
Печальное зрелище представлял собой двор трехподъездного двухэтажного дома на ул. Коммунистической, 57. Крышу у здания сорвало, на земле валялись доски и листы железа. Несколько жильцов стояли на улице и обсуждали случившееся.
- Было такое ощущение, что земля поднялась и стеной пошла на нас, - вспоминала Мария Садчикова. - Знакомая рассказывала, как припаркованную у магазина легковушку ветер оторвал от земли.
Из Пестравки «Репортер» отправился в село Высокое. Там ураган тоже натворил много бед.
- Я была в магазине, вдруг ветер подул, полил дождь, - говорит Людмила Крайнова, жительница дома №22 на ул. Телеграфной. - А у меня дети одни были дома. Я выбежала из магазина. Подбегаю к дому и не пойму, что произошло. Забор был голубого цвета, а тут вдруг серый стал. Через пару секунд только до меня дошло, что не цвет поменялся, а забора просто нет!
«Будем работать, пока все не сделаем»
По данным пресс-службы областного ГУ МЧС, в Пестравском районе стихия повредила 150 жилых домов, в Большеглушицком - 29, в Хворостянском - 48, а в Приволжском два. Ураган нанес ущерб больницам, пансионатам, школам и другим учреждениям, повредил опоры ЛЭП и газовые трубы. Во всех четырех районах введен режим ЧС.
В момент визита «Репортера» в Пестравке полным ходом шли восстановительные работы. Электрики укрепляли провода на столбах, газовщики снимали с провисших труб упавшие деревья. Одной из бригад газовой службы руководил мастер Сергей Голубцов.
- Сначала мы уберем с труб деревья, - сказал он. - Потом дадим давление, будем обмыливать трубы, чтобы выявлять и устранять утечки. И только потом можно будет говорить о возобновлении подачи газа. Работать мы будем до тех пор, пока все не сделаем.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.