Вечером 15 июня ветер со скоростью 100 км/час прошелся по Пестравскому, Хворостянскому, Большеглушицкому и Приволжскому районам, сорвав десятки крыш жилых домов, снеся столбы, поднимая в воздух автомобили. Больше всего досталось Пестравскому району.
По следам урагана
«Репортер» побывал на месте ЧП 16 июня. Последствия урагана были видны уже при въезде в Пестравку. На обочине валялись ветки, доски, рекламные щиты и погнутые листы железа, сорванные с крыш домов.
- Воронку, похожую на смерч, мы заметили примерно в 20.35 на окраине села у пожарной части, - вспоминал местный житель Константин Соколов. - Там она задержалась секунд на 30 и ринулась по улице Советской к окраине села.
Мы направился на эту улицу. Там не осталось почти ни одного здания, у которого бы оказалось целой и невредимой крыша. У двухэтажного дома №53 ее не было вообще.
- Вечером я был дома, - говорит хозяин Юрий Лебедев. - Вдруг на улице резко потемнело. Выглянул в окно и увидел, что летит мусор, комки грязи, ветки деревьев. Тут я услышал крик своего четырехлетнего сына Миши, который был с мамой на втором этаже. Я поднялся наверх и вместо потолка увидел небо. Тут резко полил дождь. Выйдя из дома, я обнаружил, что и на бане крыши тоже нет.
Ливень лил всего 10 минут, а потом все затихло.
- Рядом с домом упал столб, - продолжает Юрий. - Хорошо, что не на стену, а то разрушил бы ее. Ночь мы провели в комнате на первом этаже. А утром я отправился за стройматериалами, и сегодня мы уже начали ремонт. Обойдется он недешево. По самым скромным подсчетам, тысяч в 250-300 - надо восстановить крышу на доме, на бане и делать ремонт в комнатах, где от дождя вздулись полы. Мне 55 лет, я живу тут давно. Были ураганы, но чтобы полностью сносило крыши - такого не припоминаю.
На ул. Заводской мы приметили разбитый автомобиль «Лада Гранта». Крыша его была смята, стекла выбиты.
- В девятом часу вечера он был дома, а его машина стояла у подъезда, - рассказывает владелец легковушки Дмитрий Данилов. - Вдруг я услышал грохот, треск и звук автосигнализации. Выглянул в окно, и в этот момент на моих глазах с крыши слетел кусок железа, упал на мою машину и улетел дальше. Пока я искал ключи, чтобы выключить сигнализацию, с крыши слетел еще один кусок - и снова на мой автомобиль, после чего сигнализация сама отключилась. Рядом с моей машиной стоял «ФордМондео». Его тоже немножко побило. Его хозяева не местные, они сюда на свадьбу к друзьям приезжали.
По словам Дмитрия, в день урагана исполнилось три месяца с тех пор, как он купил в кредит машину.
Печальное зрелище представлял собой двор трехподъездного двухэтажного дома на ул. Коммунистической, 57. Крышу у здания сорвало, на земле валялись доски и листы железа. Несколько жильцов стояли на улице и обсуждали случившееся.
- Было такое ощущение, что земля поднялась и стеной пошла на нас, - вспоминала Мария Садчикова. - Знакомая рассказывала, как припаркованную у магазина легковушку ветер оторвал от земли.
Из Пестравки «Репортер» отправился в село Высокое. Там ураган тоже натворил много бед.
- Я была в магазине, вдруг ветер подул, полил дождь, - говорит Людмила Крайнова, жительница дома №22 на ул. Телеграфной. - А у меня дети одни были дома. Я выбежала из магазина. Подбегаю к дому и не пойму, что произошло. Забор был голубого цвета, а тут вдруг серый стал. Через пару секунд только до меня дошло, что не цвет поменялся, а забора просто нет!
«Будем работать, пока все не сделаем»
По данным пресс-службы областного ГУ МЧС, в Пестравском районе стихия повредила 150 жилых домов, в Большеглушицком - 29, в Хворостянском - 48, а в Приволжском два. Ураган нанес ущерб больницам, пансионатам, школам и другим учреждениям, повредил опоры ЛЭП и газовые трубы. Во всех четырех районах введен режим ЧС.
В момент визита «Репортера» в Пестравке полным ходом шли восстановительные работы. Электрики укрепляли провода на столбах, газовщики снимали с провисших труб упавшие деревья. Одной из бригад газовой службы руководил мастер Сергей Голубцов.
- Сначала мы уберем с труб деревья, - сказал он. - Потом дадим давление, будем обмыливать трубы, чтобы выявлять и устранять утечки. И только потом можно будет говорить о возобновлении подачи газа. Работать мы будем до тех пор, пока все не сделаем.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Кошмар :-( В каком мире мы теперь живем... А наши правоохранители быстро реагируют только на определенный вид инцидентов. Здоровья мужчине и пусть справедливость восторжествует!