В понедельник, 2 июля, замначальника областного ГУ МВД России Николай Турбовец представил личному составу нового начальника УМВД России по Самаре – полковника полиции Дмитрия Блохина.
Дмитрий Блохин назначен на эту должность приказом начальника ГУ МВД России по Самарской области Юрия Стерликова.
Дмитрий Блохин родился 2 августа 1967 г. в Кузнецке Пензенской области. В 2002 г. окончил Саратовский юридический институт МВД России.
С июня 1996 г. по сентябрь 2003 г. проходил службу на различных должностях УВД Центрального района Тольятти Самарской области. В период с октября 1989 г. по сентябрь 1991 г. принимал участие в охране общественного порядка при чрезвычайных обстоятельствах на территориях бывших союзных республик СССР. С ноября 1994 г. по декабрь 1995 г. неоднократно выезжал в служебные командировки на территорию Северо-Кавказского региона РФ.
С сентября 2003 г. по июнь 2011 г. Дмитрий Блохин проходил службу на руководящих должностях подразделений криминальной милиции ГУВД по Самарской области.
С июня 2011 г. по 2 июля 2012 г. - заместитель начальника Управления МВД России – начальник полиции Управления МВД России по Тольятти. Награжден государственными наградами - медалями "За отличную службу по охране общественного порядка", "За отличие в охране общественного порядка".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...