СПЗ и Европейская подшипниковая корпорация вступили в публичный конфликт

Совладелец Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК) Олег Савченко заявил, что Самарский подшипниковый завод (СПЗ ) фактически прекратил свое существование, пишет "Самарское обозрение".

В одном из релизов ЕПК приводились слова Савченко, где он с сожалением констатирует, что самарский и вологодский подшипниковые заводы, не вошедшие в корпорацию, практически прекратили свое существование.

В дальнейшем Савченко уточнил свои слова, отметив, что в релизе он имел в виду не сегодняшнее положение двух заводов, а выбранную ими стратегию.
По мнению Савченко, на заводах идет процесс "подсаживания" производства на китайские комплектующие, что неминуемо ведет к прекращению их работы.

На самарском преприятии резко отреагировали на высказывания совладельца ЕПК. Там считают такие заявления в свой адрес некорректными и уверяют, что, в отличие от СПЗ, китайские комплектующие используют именно отдельные заводы ЕПК.

По мнению экспертов, финансовые показатели обоих предприятий в 2011 г. отчасти свидетельствуют в пользу слов владельца ЕПК, но, тем не менее, не позволяют считать, что СПЗ прекратил свое существование.

Так, в частности, по показателям выручки самарский завод до сих пор превосходит саратовского конкурента - 2,4 млрд против 2,2 млрд руб.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5