Газ в доме – это принципиально иное качество жизни, газ на производстве – это возможность использовать эффективные и современные технологии. О том, что делается для совершенствования управления поставками газа, что сделано и что планируется сделать в Самарской области в рамках программы газификации российских регионов ОАО "Газпром", рассказал генеральный директор ООО "Газпром межрегионгаз Самара" Андрей Кислов.
Газификация продолжится
- Самарская область вошла в программу газификации регионов ОАО "Газпром" в 2006 г. Координацию и контроль за выполнением этой программы в нашем регионе осуществляет "Газпром межрегионгаз Самара". Что сделано за прошедшие 6 лет в рамках программы?
- В начале 2006 г., когда Самарская область стала участником программы газификации регионов ОАО "Газпром", уровень газификации у нас уже был достаточно высоким – более 88%. Поэтому в программу газификации попали те районы области, которые были газифицированы менее чем на 60%: Шигонский, Безенчукский, Приволжский и Кошкинский.
За шесть лет в Самарской области было построено пять межпоселковых газопроводов общей протяженностью около 80 км. Это два газопровода в Шигонском районе, введенных в строй в конце 2007 г., и газопровод в Приволжском районе, построенный в 2008 г. В 2010 г. было завершено строительство газопровода в Безенчукском районе, а в конце 2011 г. вступил в строй газопровод с. Кошки – с. Новое Фейзуллово – с. Русская Васильевка в Кошкинском районе.
Всего за 2006-2011 гг. "Газпром" инвестировал в газификацию Самарской области более 404 млн руб. Свыше 1,5 тыс. домовладений и 2 котельные получили возможность подключиться к газу в десяти селах Самарской губернии. Уровень газификации региона за годы действия программы вырос практически на 5%. Сегодня в Самарской области почти все крупные села газифицированы.
- Какого эффекта ожидает "Газпром межрегионгаз Самара" от строящихся межпоселковых газопроводов?
- В Самарской области практически вся программа газификации носит исключительно социальный характер. Экономической отдачи мы не ждем. Повторюсь, наш регион – один из самых газифицированных в России, уровень его газификации сегодня – более 94%. В области не осталось мест, в которых можно было бы, построив газопровод протяженностью 10-15 км, сразу подключить несколько тысяч потребителей. Негазифицированными остаются удаленные небольшие населенные пункты. Их газификация убыточна, но делать это необходимо. Не все измеряется деньгами. Качество жизни людей важнее.
Кстати, одна из первых просьб, с которой обратились к Николаю Меркушкину после назначения его губернатором Самарской области, была просьба мэра г. Октябрьска продолжить газификацию города. Я думаю, Николай Иванович прекрасно понимает важность этого вопроса, и областная программа газификации в 2013 г. продолжится. Что же касается программы газификации регионов России ОАО "Газпром", то средства на газификацию регионов выделяются ежегодно, и Самарская область остается одним из участников этой программы.
Стабильное потребление
- Какова динамика потребления газа в нашем регионе в 2011 г. и в I квартале 2012 г.?
- В Самарской области уровень потребления газа в 2011 г. составил 10,5 млрд куб. м, в I квартале ООО "Газпром межрегионгаз Самара" реализовало 3823,1 млрд куб. м газа. Структура потребления газа в Самарской области на протяжении нескольких лет практически не меняется, 50-51% газа потребляет теплоэнергетика.
Стабильность структуры потребления связана с тем, что в регионе сложившийся промышленный комплекс. Новые серьезные промышленные потребители газа в последние годы не появились, а действующие крупные предприятия – и энергетики, и химики, и металлурги – постоянно ищут пути для экономии ресурсов.
- Один из самых болезненных вопросов – задолженность коммунальных потребителей за поставленный газ. Какова сегодня ситуация с долгами коммунальных компаний?
- Пока наибольшее беспокойство в части задолженности доставляют муниципальные ресурсоснабжающие компании. Среди наиболее крупных должников – ООО "Тепловые системы" (г. Жигулевск) – 103,6 млн руб., МУП "Жилищное управление" (г. Октябрьск) – 28,1 млн руб., ООО "Самарская коммунальная компания" – 17,9 млн руб.
В каждом из муниципальных образований свой спектр причин, которые приводят к такому положению с долгами. Здесь нужно продолжать систематическую работу по устранению этих причин. Мы работаем с компаниями-должниками, и я уверен, что к 15 октября, когда начнется отопительный сезон, вся задолженность будет погашена.
Как председатель профильного комитета Самарской губернской думы могу сказать, что в региональном бюджете средства на оплату газа бюджетными организациями выделены отдельной строкой, а потому проблемы с оплатой газа организациями, которые финансируются из областного бюджета, у нас нет.
- Что делается в вашей компании для совершенствования управления поставками газа?
- "Газпром межрегионгаз Самара" за счет собственных средств продолжает работу по развитию системы телеметрии в Самарской области. Система позволяет нам обеспечить контроль за объемами поставки газа потребителям в режиме online. В настоящее время на узлах учета потребителей газа продолжается подключение контроллеров телеметрии, что позволит нам к 2013 году контролировать не менее 80% объема газа, реализуемого в Самарской области.
В 2011 г. было завершено строительство диспетчерского пункта. Программно-технические средства, во-первых, позволили автоматизировать сбор и обработку информации по реализации газа. А также обеспечили объединение всех информационных ресурсов и нашей компании, и наших смежников – газотранспортных предприятий и газораспределительных организаций региона. Автоматизация учета поставок поднимает качество нашей работы на совершенно новый, современный уровень.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.