Аэропорт Курумоч станет одним из трех стыковочных центров в ПФО для региональных авиаперевозок

Аэропорт «Курумоч» станет частью программы развития местных авиаперевозок Аэропорт «Курумоч» станет частью программы развития местных авиаперевозок
Фото:

Полпред президента в ПФО Михаил Бабич представил премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву программу развития региональных авиаперевозок, повышения их доступности для населения и организации серийного производства отечественных самолетов для обеспечения этих перевозок в Приволжском округе.

В соответствии с поручением Владимира Путина и Дмитрия Медведева в Приволжье была создана рабочая группа, которая в течение полугода готовила данную программу. Михаил Бабич отметил, что по поручению президента могут быть приняты решения по разработке отечественных самолетов для региональных перевозок или организовано производство с участием иностранных компаний, но локализованное на российских предприятиях.

А субсидии от государства направят тем компаниям-перевозчикам, которые эксплуатируют воздушные судна отечественных авиационных заводов.

Полпред также предложил внести в список поручений Минтрансу РФ и Минпрому РФ проведение анализа состояния проектов по производству российских самолетов для местных воздушных линий и спецавиации, в том числе моделей "Рысачок" самарского завода "ЦСКБ-Прогресс" и "Гжель" нижегородского завода "Сокол", и внести согласованные предложения для дальнейшей реализации.

Программа развития региональной авиации позволит не только возродить самолетостроение в России для региональных авиасообщений, но и создать экономические условия для обеспечения такими перевозками всех категорий населения. В первые два года предполагается открыть воздушное сообщение на 36 прямых рейсах между центрами всех регионов округа, а также на 20 трансферных маршрутах за счет стыковок прямых рейсов в аэропортах-хабах Самары, Казани и Уфы. Отметим, стоимость авиабилетов не будет высокой за счет разработанных программ субсидирования и господдержки.

Последние комментарии

Vladimir Vlasov 06 сентября 2025 15:44 Владимир Путин обозначил приоритеты в развитии двигателестроения на совещании в Самаре

Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:56 Игорь Комаров оценил успех реализации проекта Самарской области по производству беспилотников

Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:54 Самарскую таможню возглавил Александр Архипов

Достойно.

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:51 Андрей Кислов: "Агрострахование имеет стратегическое значение"

Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:48 Представители Ространснадзора и РЖД проверили ж/д переезды в Самарском транспортном регионе

Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2