"РОССКАТ" потерял активы "Сарансккабеля"

Санкт-петербургская компания "РИ-Инвест" приобрела активы мордовского ОАО "Завод "Сарансккабель", с начала 2012 г. находившиеся в управлении ОАО "РОССКАТ", сообщает "Самарское обозрение".

ОАО "Завод "Сарансккабель" зарегистрировано в 1992 г. и занимается производством изолированных кабелей. С 2010 г. предприятие находится в процедуре банкротства. В первом квартале 2012 г. выручка "Сарансккабеля" достигла 313,5 млн руб., а в 2011 г. этот показатель составил 898 млн руб. Предприятие входит в состав холдинга "Севкабель", который также банкротится. Банкротством холдинга управляют его крупнейшие кредиторы - банк "Санкт-Петербург" и Сбербанк России.

Одним из кредиторов "Севкабеля" являлись структуры, близкие ОАО "РОССКАТ", которому холдинг задолжал около 360 млн рублей. В начале 2012 г. стороны пришли к компромиссу, согласно которому "Сарансккабель" фактически переходил под управление "РОССКАТа". Получаемая заводом прибыль должна была идти на погашение долга перед нефтегорским заводом. Бенефициар предприятия Николай Таран рассматривал вариант размещения на площадях "Сарансккабеля" производства силового кабеля напряжением до 500 кВ.

20 августа в рамках конкурсного производства состоялись торги по продаже имущественного комплекса завода. Единым лотом за 1,8 млрд руб. он был выкуплен санкт-петербургским ООО "РИ-Инвест". При этом, согласно отчетности предприятия, стоимость основных активов "Сарансккабеля" составляет 2,5 млрд рублей.

По данным системы "СПАРК-Интерфакс", ООО "РИ-Инвест" принадлежит кипрскому офшору "Волгобалт 78". Ранее в числе совладельцев компании выступали санкт-петербургские бизнесмены Ренат Кикичев и Дмитрий Новиков - бенефициары холдинга "Росинжиниринг", специализирующегося на строительстве горнолыжных курортов.

Как сообщил председатель совета директоров "РОССКАТа" Николай Таран, предприятие также принимало участие в конкурсе, однако победитель предложил более высокую цену. Таран подчеркнул, что у "Севкабеля" сохранился долг перед "РОССКАТом", который холдингом обслуживается. Бизнесмен не стал называть сумму, за которую он планировал приобрести активы предприятия, и комментировать перспективы дальнейшего сотрудничества.

Последние комментарии

Аркадий Галицын 16 апреля 2025 11:52 "По площадке на ГПЗ-4 есть вопросы": советник губернатора - о строительстве небоскребов в Самаре

Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.

Аркадий Галицын 11 апреля 2025 12:16 В Самаре собираются ограничить высотную застройку

Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2