В среду, 29 августа, на Московском международном автосалоне АвтоВАЗ презентовал две премьеры: концепт-кар Lada XRAY и Lada Kalina второго поколения, сообщила пресс-служба компании.
Перед презентацией концептуального кроссовера Lada XRAY президент компании Игорь Комаров заявил, что "АвтоВАЗ становится другим".
"Мы успешно реализуем программу развития: из стадии "выживание" компания переходит к выводу на рынок новых продуктов. Lada Granta получила высокую оценку потребителей, обретя статус бестселлера, - отметил Комаров. - АвтоВАЗ становится мультибрендовым: в конце этого года мы начинаем сборку автомобилей Nissan, а в 2013 г. - Renault. Сегодня мы демонстрируем будущее стиля Lada. Уверен, на следующем автосалоне мы покажем уже не концепт, а автомобиль, в котором воплотятся новые тенденции".
Шеф-дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин, под чьим руководством создавался новый стиль, так охарактеризовал концепцию: "Lada XRAY - не просто обычный концепт-кар. Это - взгляд внутрь, "рентгеновский снимок" процессов и перемен, которые сейчас происходят на АвтоВАЗе. Lada XRAY "излучает" идеи нового стиля компании, показывает принципы ключевого этапа развития дизайна и формирования новой дизайн-стратегии бренда Lada".
По словам Маттина, концепт-кар создан для демонстрации планов АвтоВАЗа по развитию модельного ряда Lada - в том числе и в сегментах внедорожников, кроссоверов и SUV, именно эти сегменты автомобилей сегодня развиваются динамичнее всего.
"Если говорить о будущих автомобилях Lada, то в первую очередь концепт-кар Lada XRAY демонстрирует, как будет выглядеть их передняя часть - то, что принято называть "лицом" бренда, - заявил Маттин. - Четкие контуры фальшрадиаторной решетки, которая вместе с установленными под наклоном фарами образует безошибочно читаемый символ латинской буквы "икс", - именно это становится основой визуализации образа бренда Lada".
"За год работы на АвтоВАЗе Стив Маттин не только создал облик будущих Lada, но и принял участие в модернизации серийных моделей - корректировал стиль передней части Lada Kalina второго поколения. Машина стала одной из самых интересных на стенде Lada, ведь это - ближайшее будущее бренда", - говорится в релизе. И уточняется, что продажи новых универсалов и хэтчбеков семейства Lada Kalina начнутся в 2013 году.
Автомобиль будет занимать ценовую нишу между Lada Granta и Lada Priora. После обновления дизайн машины стал агрессивней и современней. В качестве силового агрегата будут предлагаться два варианта мотора (8-клапанный и 16-клапанный) и два типа трансмиссии (новая МКПП с тросовым приводом и АКПП). Также инженеры АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault поработали над ходовыми качествами, чтобы машина стала более приспособленной к активному стилю вождения.
Официальная презентация третьей премьеры от АвтоВАЗа – электромобиля El Lada – намечена на 30 августа.
По информации пресс-службы АвтоВАЗА, концепт-кар LADA XRAY, рассчитанный на четырех человек, представляет собой четырехместный кроссовер, созданный группой молодых дизайнеров под руководством Стива Маттина. Четкие контуры радиаторной решетки, которая вместе с установленными под наклоном фарами образует символ латинской буквы "икс", - это становится основой визуализации образа новых автомобилей LADA.
Сама решетка выполнена из черного лакированного пластика. В дизайне кузова ярко выделяются колесные арки, которые образованы сопряжением выпуклых и вогнутых поверхностей. В объемной форме панели приборов доминирует спидометр - он находится в центре комбинации. Панель приборов целиком заключена в корпус из черного "глянцевого" пластика.
Главный элемент верхней панели - крупный вращающийся контроллер мультимедийной системы, с помощью которого водитель управляет выводом информации на дисплей, поднимающийся из передней панели. Эстетический элемент внутренних дверных панелей - вставки, выполненные по принципу визуального "наслоения", накладка с подлокотником, ручкой и пультом управления стеклоподъемниками как бы парит над основной поверхностью двери.
В салоне представлены оттенки бронзового и коричневого цветов, которые контрастируют с яркой светлой поверхностью передней панели и верхних частей дверей. В целом же контраст - именно тот прием, который применен и к общему виду салона, и к исполнению практически каждой отдельной детали. Все четыре кресла оформлены одинаково: обшивка из кожи бронзового и коричневого оттенков, светлые ранты и строчка персикового цвета выбраны и скомпонованы так, чтобы на спинках и подушках были ясно видны темные элементы, формой напоминающие символ "икс", использованный в дизайне передка.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы