АвтоВАЗ впервые представил публике второе поколение Lada Kalina, сообщили в пресс-службе завода. На премьере в Москве автомобиль был представлен сразу в двух исполнениях: хэтчбек и универсал.
Сохраняя все плюсы предшественника, новая модель стала более стильной и получила больше опций. В этой машине реализован ряд решений, которые серьезно улучшили ходовые качества автомобиля.
Новая Lada Kalina теперь будет доступна и с "автоматом", и с новой тросовой механической коробкой, запускаемой сейчас в производство. АвтоВАЗ в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan для новой модели разработал амортизаторы, пружины и сайлент-блоки с новыми настройками, благодаря которым ощутимо улучшены устойчивость и управляемость.
Более жесткий крепеж рулевой рейки усилил остроту управления автомобилем. Как и Lada Granta, второе поколение Kalina получило новый 8-клапанный мотор с облегченной шатунно-поршневой группой.
В базовой версии машины есть подушка безопасности водителя, а в комплектациях "норма" и "люкс" - еще и подушка безопасности переднего пассажира и АБС с усилителем экстренного торможения. В качестве опции для варианта "люкс" также предусмотрены и боковые подушки безопасности.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет