Федеральное ЗАО "Ланч" требует от самарского ООО "Елки-Палки" прекратить использование одноименного бренда, сообщает "Самарское обозрение".
Первое заведение с таким названием в Самаре появилось в 1998 году. Сейчас в городе работают два кафе "Елки Палки", которые специализируются на русской и кавказской кухне. Совладельцами самарского ООО "Елки-Палки" являются Эрнест Овакимян, Гарик Казазян и Мушег Синанян.
Помимо самарской компании, развитием этого бренда занимается и ЗАО "Ланч", зарегистрированное в Московской области.
Компания входит в группу известного ресторатора Аркадия Новикова и специализируется на русской национальной кухне. В Москве первый трактир "Елки-Палки" был открыт в 1996 году.
В настоящее время в столице действует более 30 ресторанов сети. Кроме того, в регионах работают трактиры по договору франчайзинга.
Несмотря на то что самарские "Елки-Палки" существуют уже около 15 лет, добиваться от конкурентов смены бренда "Ланч" решил только сейчас.
10 октября 2012 г. ЗАО подало иск к ООО "Елки-Палки" с требованием запретить использовать словосочетание "елки-палки", а также обязать самарскую компанию уничтожить товары, этикетки, вывески и рекламу с данным словосочетанием.
Также ЗАО настаивает на том, чтобы ООО внесло изменения в учредительные документы, касающиеся названия юридического лица, и выплатило компенсацию в размере 500 тыс. рублей.
Согласно судебным документам, представители холдинга Аркадия Новикова уверяют, что обладают правами на спорные товарные знаки. Очередное заседание по иску "Ланча" назначено на 19 ноября.
Генеральный директор ЗАО "Ланч" Александр Зинченко ситуацию не комментирует. По словам совладельца ООО "Елки-Палки" Эрнеста Овакимян, ему ничего не известно о поданном иске.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает