Ключевая задача
По запасам газа Россия является страной номер один, а вот по уровню использования газомоторного топлива находится лишь на 20-м месте в мире. Тем временем именно компримированный природный газ - наиболее экономичный и безопасный для окружающей среды вид топлива. С целью увеличения объемов его использования в настоящее время ОАО "Газпром" реализует целевую комплексную программу "Развитие газозаправочной сети и парка техники, работающей на природном газе".
В Самарской области ООО "Газпром трансгаз Самара" эксплуатирует пять автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) и в рамках указанной целевой программы открыло шестую - в Похвистнево. "Важной задачей сейчас является построение системы и развитие рынка газомоторного топлива в масштабах всей страны, объединение усилий всех заинтересованных сторон, - пояснил генеральный директор ООО "Газпром трансгаз Самара" Владимир Субботин. - Причем экологическая составляющая не менее важна, чем экономическая выгода. Компримированный природный газ является самым экологически чистым из всех известных углеводородных видов моторного топлива. Что касается затрат на перевозки, установка газобаллонного оборудования на транспортные средства сокращает их в разы". 
Удачный опыт
Веский аргумент в пользу потребления метана в качестве топлива – это опыт тех компаний, которые уже не первый год используют сжатый природный газ. Руководитель ООО "Профиль" Борис Мальков утверждает, что их фирма заправляет автомобили УАЗ и "Газель" на аналогичных АЗС "Газпрома" уже полтора года: "При прохождении 4 тыс. км экономия с каждого автомобиля, по сравнению с бензином, составляет 4,5 тыс. рублей. Поэтому сейчас мы все машины переводим на газ. Кроме того, хочу отметить высокий уровень обслуживания на заправках "Газпрома", что встретишь далеко не везде". 
По словам главы городского округа Похвистнево Владимира Филипенко, прежде чем принять решение о сотрудничестве с "Газпромом" по строительству АГНКС, возможная экономическая выгода была тщательно подсчитана. "Перевод на газомоторное топливо 200 грузовых автомобилей и такого же количества легкового транспорта позволит существенно сэкономить на организации услуг в сфере обслуживания, - считает мэр. - Кроме того, в городе около 12 тыс. частных автомобилей, которые в перспективе тоже могут перейти на использование метана. Так что необходимость наличия на нашей территории такого объекта, как многотопливная автозаправочная станция, созрела".
Соответствующие мощности для обслуживания будущих потребителей имеются. Суточная производительность станции в Похвистневе составляет 150 заправок компримированным природным газом (помимо 600 заправок жидким моторным топливом). Другие пять АГНКС, находящиеся в Самарской области, пока загружены не полностью.
Удешевление продукции
Исполняющий обязанности министра лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования Самарской области Александр Ларионов отметил целесообразность применения моторного газа в агропромышленном комплексе. Не случайно на торжественной церемонии открытия МАЗС присутствовали не только руководители компаний, в большом объеме эксплуатирующих автомобильный транспорт, но и главы соседних районов. Они заинтересованы в снижении затрат на топливо агропромышленных хозяйств. "Продукция наших сельхозпроизводителей после вступления страны в ВТО будет конкурентоспособной на внешнем и внутреннем рынке, только если мы значительно ее удешевим, - уверен Александр Ларионов. - И переход на газомоторное топливо существенно поможет нам в решении этой задачи. Агропромышленные предприятия Краснодарского и Ставропольского краев, где производится львиная доля сельскохозяйственной продукции, давно перешли на моторный газ и получают от этого ощутимую выгоду. Если мы хотим конкурировать на равных, нашим хозяйствам придется сделать то же самое".
Прекрасно осознавая, что в настоящее время не во всех районах есть необходимость в стационарных АГНКС, "Газпром трансгаз Самара" готов заправлять технику сжатым природным газом с помощью передвижных автогазозаправщиков (ПАГЗ).
Учитывая огромную экономическую и экологическую роль перехода на природный газ, с 2013 г. в федеральную Программу газификации регионов РФ и региональные программы развития газоснабжения будут включены обязательные разделы об использовании газомоторного топлива и формировании соответствующей инфраструктуры. Что касается Самарской области, то в ближайших планах ООО "Газпром трансгаз Самара" - строительство АГНКС в Сергиевске.