ОАО "Самарское речное пассажирское предприятие" (СРПП) заключило договор водопользования на участок акватории для размещения пристани "Рождествено. Пассажирская", сообщает "Самарское обозрение".
Для "дочки" Самарского речного порта это первый случай успешного заключения договора за последние полгода. С апреля прошлого года предприятие пыталось заключить договоры на восемь участков акватории для размещения остановочных пунктов по направлению Шелехметь и Рождествено.
По двум другим пристаням группы - "Рождествено. Грузовая" и "Проран" - ситуация сложнее. 24 декабря другой участник аукциона - компания "АвтоФарм" - обратился в арбитражный суд с требованием отстранить СРПП от участия в аукционе.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?