Самарские моряки, бастующие в Махачкале, 13 февраля зайдут в порт, чтобы выгрузить топливо, сообщил корреспонденту Волга Ньюс капитан судна "Нефтерудовоз-10М" Дмитрий Крючков.
Напомним, экипаж судна, принадлежащего "Самарскому судоходному агентству", 1 февраля объявил забастовку из-за невыплаты заработной платы. Агентство задолжало морякам более 4 млн руб., в последний раз компания выдала зарплату в июле. Экипаж отказывался входить в порт Махачкалы, пока не прояснится ситуация с зарплатой.
Позднее, 6 февраля, директор судоходного агентства Олег Вертинский вышел на связь с моряками и пообещал найти деньги для выплаты задолженности, однако когда именно она будет погашена, не уточнил.
"Завтра мы пойдем в порт, - сообщил Дмитрий Крючков. - С экипажем должен встретиться заместитель руководителя Российского профессионального союза моряков Игорь Ковальчук. Вопрос с зарплатой до сих пор не решен".
Капитан планирует начать отгрузку дизельного топлива, которое судно везло из Туркменбаши (Туркменистан). "Я как капитан отвечаю за груз, его собственники могут подать на меня в суд за простой груза", - заявил Дмитрий Крючков.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...