"Билайн" расширил пропускную способность сети в районе ТЦ "Апельсин"

Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" установил новое оборудование в районе торгового центра "Апельсин".

В результате увеличена емкость сети в торговом центре, на территории завода Тарасова, в одном из центральных отделений Сбербанка России, а также в помещениях, расположенных на склоне от ул. Ново-Садовой к р. Волге,.

Жилые дома и оздоровительные учреждения на склоне к р. Волге находятся значительно ниже остальных зданий города. Из-за особенностей рельефа отдельное внимание было уделено расположению оборудования и распространению сигнала вдоль склона. Благодаря выбранному решению удалось увеличить емкость сети в помещениях многоэтажных новостроек в районе ул. XXII Партсъезда, Шверника, Солнечной, Ново-Садовой. В зону увеличения пропускной способности сети также попали множество лечебно-оздоровительных учреждений: санатории "Старт", "Родник", "Поволжье", "Янтарный", "Фрунзенец", пансионат "Здоровье" и другие.

"Абоненты все чаще используют мобильный телефон, и наращивание ресурсов сети для нас является постоянным процессом, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". - Сейчас клиенты все больше пользуются своими мобильными устройствами для доступа в Интернет, тем самым растет время использования сети. Поэтому мы увеличиваем ее пропускную способность, что ведет к возрастанию скорости доступа в мобильный Интернет. Особенно эти действия актуальны на сложном участке рельефа, где на уровень сигнала, помимо плотной застройки, влияют географические факторы".

Воспользоваться ресурсами постоянно развивающейся сети 3,5G сейчас можно бесплатно. Абоненты, которые еще не пользовались безлимитными опциями доступа в Интернет, могут подключить недельный промо-период прямо сейчас, набрав номер 0674098181 и нажав кнопку вызова. Подробности на сайте beeline.ru.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 1 2 3