В Самаре 26 и 27 февраля по инициативе областного правительства пройдет всероссийский форум "Земля. Недвижимость". Самой яркой темой первого дня мероприятия обещает стать обсуждение практики изъятия земельных участков для государственных нужд.
Для Самары это крайне актуально: все ближе чемпионат мира по футболу-2018, для проведения матчей которого в районе Радиоцентра областные власти построят стадион.
Один из участников форума, издатель журнала "Недвижимость. Rent&Sale", вице-президент Поволжской гильдии риелторов Мария Иванова утверждает, что сейчас вокруг этой "засекреченной" темы ходит немало кривотолков и спекуляций.
"Дело в том, что пока не обнародован генеральный план застройки территории, говорить о том, кто выиграет, а кто проиграет, - рано, - считает она. - Насколько я знаю, нет еще четкого понимания, какую площадь федеральное правительство отдает под создание инфраструктуры. Запросы областного правительства и точка зрения федерального, видимо, пока несколько не совпадают. Но уже сейчас среди "заинтересованных лиц" ходит информация о том, что есть некий секретный план, где уже чей-то твердой рукой нарисована линия, по которой пройдет застройка стадиона и его инфраструктуры. Люди всерьез охотятся за этим мифическим документом, наводят справки. Чем быстрее правительство обнародует свои официальные планы, тем быстрее все спекулянты успокоятся и примут свою "судьбу".
Также, по мнению вице-президента Поволжской гильдии риелторов, в ближайшие несколько лет судьба крупных компаний и частных лиц, претендующих на получение "бонусов" от сделок с недвижимостью в районе Радиоцентра, может повернуться по-разному. "Если земельные участки будут попадать за "красную линию" генеральной застройки территории, их будут однозначно изымать. Это вполне естественный процесс, - рассуждает Иванова. - Другое дело, какую процедуру выберут власти: досудебную или через судебные претензии правообладателей. Если появятся жесткие правила (например, арендованную землю изымать с компенсацией упущенной выгоды, а суды будут годами считать упущенную выгоду, или с компенсацией сноса строений на земле) - тогда все пройдет спокойно. Землю у собственников, думаю, тоже будут изымать и выдавать компенсацию, исходя из кадастровой стоимости земли - это более справедливо".
В этой связи Мария Иванова уточняет, что рыночная стоимость, по которой власти планируют выкупать землю в районе строительства стадиона, - величина аморфная.
"Справедливую рыночную цену установить практически невозможно, - считает эксперт, - она всегда – предмет споров. И потом, вопрос – в какой период эта рыночная стоимость будет считаться: если сейчас – это одно дело, а если через пару лет, когда интерес к этой теме будет разогрет до предела – тогда рыночная стоимость земли в этом месте сильно изменится".
В том, что два дня в Самаре участники всероссийского форума проведут с пользой, Мария Иванова не сомневается. "Лично я убеждена, что на форуме нам нужно выработать условия, которые быстро и взаимовыгодно позволят решать вопросы между собственником земельного спорного участка и государством, - говорит она. - У правительства нет времени торговаться с каждым, ему надо строить. И собственникам это нужно понимать, потому как собственность, кроме радости правообладания и извлечения материальной и нематериальной прибыли, накладывает еще и большую ответственность. И перед общественностью в том числе. Если у тебя публичный объект владения, будь добр считаться с запросами и планами общества, идти навстречу на здравых условиях. Понимаете, быть собственником любимого белого мини-IPad и земельного участка вдоль дороги – разный уровень владения!"
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.