В 2012г. по фактам хищений и порчи имущества Самарского филиала ОАО "Ростелеком" возбуждено 121 уголовное дело.
В минувшем году зафиксировано более 150 случаев умышленных повреждений телекоммуникационной инфраструктуры филиала, краж кабеля и другого имущества, в том числе похищено 4 таксофона, 9 коммутаторов, 56 канализационных люков, более 11,5 километров кабеля. Без связи в разное время оставались тысячи абонентов.
Действиями злоумышленников, с учетом затрат на восстановление поврежденных линий, компании нанесен значительный финансовый ущерб. Действия преступников можно квалифицировать как кражу (ст.158 УК РФ) и как нарушение нормального функционирования источника жизнеобеспечения (ст.215 ч.2 УК РФ).
Показательным стало уголовное дело по факту хищения оборудования связи, которое было рассмотрено Советским районным судом г.о. Самара. К двум годам и семи месяцам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строго режима приговорен ранее судимый житель Самары, виновный в ряде преступлений против собственности, в том числе в пяти кражах оборудования Самарского филиала ОАО "Ростелеком" с фасадов и крыш жилых домов в Советском районе города. В общей сложности преступником было похищено 240 метров кабеля. Помимо реального срока заключения, вора приговорили к выплате нанесенного компании ущерба.
Основная опасность действий похитителей телефонного кабеля заключается в том, что абонентов лишают возможности вызова экстренных служб в чрезвычайных ситуациях. Речь подчас идет не больше и не меньше как о человеческой жизни. Устойчивый доступ в Интернет сегодня не менее важен, чем надежная фиксированная связь. Для большинства пользователей он является залогом успешной работы, учебы, общения с близкими. Разрыв соединения может означать финансовые потери, нарушение образовательного процесса, не выполненные перед работодателем обязательства.
Управлением безопасности Самарского филиала ОАО "Ростелеком" совместно с сотрудниками правоохранительных органов проводятся рейды по проверке пунктов приема цветных металлов, принимаются меры по недопущению посторонних лиц в подвальные и чердачные помещения, где проложены кабели связи.
Самарский филиал ОАО "Ростелеком" просит граждан в случае подозрения на факт хищения телефонного кабеля или оборудования связи незамедлительно сообщать об этом в правоохранительные органы и диспетчеру филиала по телефону (846) 336-25-10.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.