На пресс-конференции 1 марта министр имущественных отношений Самарской области Юлия Степнова рассказала о некоторых изменениях в федеральное законодательство, касающихся земельных отношений. И пояснила, почему область пока не готова вернуть Самаре право распоряжения неразграниченными землями.
Сейчас в Госдуме обсуждаются поправки в Гражданский кодекс, которые в принципе убирают понятие неразграниченных земель. "Если честно, мы все вздрогнули и ждем, что будет на выходе. У земли не может не быть хозяина, и понятия неразграниченных земель тоже быть не должно. Вопрос в том, чьими они должны быть. Понятно, что мы бы хотели, чтобы они были у субъекта. Но вряд ли это будет так - есть высокая степень вероятности, что их отдадут либо муниципалитетам, либо федерации, - отмечает министр. - Поэтому опасения муниципальных комитетов по имуществу, что мы отберем у них полномочия по распоряжению землей, - это бред, этого не будет никогда!"
Тем не менее, отвечая на вопрос Волга Ньюс о перспективах возврата таких полномочий Самаре, Юлия Степнова заявила, что "если бы город работал нормально, никто бы у него полномочия не отнимал". "Да и кому сейчас там отдавать это право? Что они сделают сейчас? Ну что они сейчас могут сделать? Я примерно представляю. Но спросят-то потом с нас", - добавила министр.
Она уверена, что "истерия на тему полномочий по неразграниченной земле - это не больше, чем блеф и фарс. Потому что без утверждения границ земельного участка городским департаментом строительства никто из области распоряжаться этой землей и не сможет!" "Сейчас мы проявляем добрую волю и говорим: "Да, надо вернуть", - для того, чтобы синхронизировать процессы. Так радуйтесь и начинайте работать!" - заключила она.
Напомним, концепция земельной политики предполагает возврат в муниципалитет Самары права распоряжаться землей в 2015 году.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.