Техническая дирекция Самарского филиала ОАО "ВымпелКом" включила функционал HSPA+ у ряда базовых станций, обслуживающих населенные пункты Самарской области.
Благодаря выполненным работам скорость мобильного Интернета увеличена в населенных пунктах Осинки, Сергиевск, Воскресенка, Курумоч, Пестравка, Смышляевка, Сколково и в коттеджном поселке "Калинка".
Также HSPA+ включен у половины базовых станций, обеспечивающих мобильным Интернетом жителей г. Чапаевска .Технология HSPA+ позволяет абонентам пользоваться доступом в глобальную сеть со средней скоростью 3-5,5 Мбит/с. Максимальная скорость доступа составляет 21,6 Мбит/с.
При этом увеличение скорости не влечет за собой рост стоимости услуги. Для использования этой технологии со смартфонов можно пользоваться обычными тарифными планами. Например, тарифным планом "GO!", на котором доступ в Интернет предоставляется за 150 руб. в месяц. Увеличенными скоростями доступа в Интернет также могут воспользоваться владельцы ноутбуков и стационарных компьютеров.
Для выхода в глобальную сеть абоненты могут использовать ресурсы мобильной сети и новый 3,5G-модем, поддерживающий HSPA+. В собственных офисах "Билайна" устройство продается за 1190 рублей. В эту цену уже включена абонентская плата за месяц использования.
"Включение технологии HSPA+ является результатом развития транспортной сети, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". - У этой технологии есть большой потенциал, особенно на рынке смартфонов, который растет сейчас высокими темпами. Плюс к этому, работа технической дирекции, связанная с активацией HSPA+, закладывает фундамент для перехода на следующую технологию мобильной передачи данных".
Ранее технология HSPA+ была включена у половины базовых станций в Новокуйбышевске и у 25% базовых станций в Самаре.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.