ООО "Строитель-Металлист" пытается через суд защитить свои права

Самарское ООО "Строитель-Металлист" подало встречный иск к ООО "М-Лизинг" (Москва) в Арбитражный суд Самарской области.

Напомним, компании ведут судебные споры в самарском арбитраже с конца прошло года.
В сентябре 2010 г. ООО "М-Лизинг" и ООО "Волго-Дон Порт" заключили договор лизинга оборудования. Подрядчиком фирмы "М-Лизинг" стало предприятие "Строитель-Металлист", которое по договору должно было предоставить два мини-завода по производству бетона и технику для выгрузки цемента из вагонов.
Как пояснил Волга-Ньюс директор ООО "Строитель-Металлист" Андрей Бояркин, оборудование было полностью поставлено заказчику и смонтировано.

"Это довольно сложное и габаритное оборудование, - отмечает директор. - Склад цемента - это четыре емкости, каждая высотой с девятиэтажный дом. Все оборудование было смонтировано, включено и проверено". Как отмечает Андрей Бояркин, "Волго-Дон Порт" сделал несколько платежей, после чего перестал платить "М-Лизинг". Ситуация вылилась в судебную плоскость, все три стороны были привлечены к судебному разбирательству в московском арбитраже. Однако стороны решили уладить конфликт мирным путем. "Строитель-Металлист" предложил демонтировать и продать поставленное оборудование, после чего вернуть уже уплаченные за него деньги: "М-Лизинг" перечислил фирме порядка 80% стоимости бетонных заводов. Было заключено соответствующее мировое соглашение между сторонами. Но когда представители "Строитель-Металлиста" прибыли для демонтажа оборудования, на объект их не пустили. "Мы приезжали туда еще трижды, в том числе привлекали судебного пристава, однако это не помогло", - сообщили Волга-Ньюс в юридическом отделе ООО "Строитель-Металлист". В это время фирма "Волго-Дон Порт" инициировала собственное банкротство.
"М-Лизинг", вместо того чтобы предъявить претензии к "Волго-Дон Порту", подает иск в Арбитражный суд Самарской области, - отмечает директор фирмы-поставщика. - С тех пор мы продолжаем спор в судебной плоскости". Как поясняют в юридическом отделе фирмы, "М-Лизинг" через суд надеется получить залог с ООО "Строитель-Металлист". Самарская фирма подала встречный иск к лизинговой компании. Суд первой инстанции удовлетворил требования ООО "Строитель-Металлист". В настоящее время судебный спор перешел в апелляционную инстанцию.
"М-Лизинг" одновременно подал в главное следственное управление ГУ МВД по Самарской области заявление о возбуждении уголовного дела в отношении Андрея Бояркина. Однако в возбуждении уголовного дела было отказано.

"К сожалению, подобные разбирательства вредят деловой репутации компании, - комментирует ситуацию Андрей Борякин. - Все условия договора с "М-Лизинг" мы выполнили. Почему компания пытается получить потерянные деньги с нас, а не с "Волго-Дон Порта", который отказался платить за взятое в лизинг оборудование, нам непонятно. По нашим данным, фирма даже не пытается изъять оборудование у "Волго-Дон Порта" или инициировать иск в его отношении".
В итоге действующее оборудование находится на территории "Волго-Дон Порта", объявившего себя банкротом. А компания "М-Лизинг" судится с поставщиком "Строитель-Металлистом", который свои обязательства исполнил в полном объеме. 

Решение суда

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31