Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" запустил конкурс "Мобильная Самара".
Конкурс проходит в социальной сети "ВКонтакте" в группе "Билайн Самара". Его участникам предлагается определить по фрагментам карты города место, в котором у компании функционирует базовая станция HSPA+ и средняя скорость доступа в мобильный Интернет составляет 3,5-5 Мбит/сек.
Фрагменты карты без названий улиц размещаются с 27 марта по 5 апреля (кроме субботы и воскресенья) в один из трех определенных моментов: в 10.00, в 13:30 или в 19:00. Задача участников - с помощью узнаваемых ориентиров определить, что за место города обозначено знаком вопроса. В качестве загаданных мест будут выступать площади, станции метро, улицы, здания и другие городские объекты.
Ежедневно в конкурсе засчитываются только первые пять правильных ответов. Тем пользователям, кто ответит правильно на вопрос быстрее других, начисляются баллы от одного до пяти (первый правильно ответивший получает пять баллов, второй - четыре и т.д.). В конце конкурса баллы суммируются, и три участника награждаются призами.
Участник, набравший больше всего баллов, получит смартфон Билайн E600. Этот смартфон работает на базе операционной системы Android 4.0. Он оснащен сенсорным 3,5-дюймовым экраном с разрешением 320*480 пикселей, камерой 3,2 мегапикселя, МР3-плеером, видеопроигрывателем и может работать как Wi-Fi-роутер. Графический ускоритель позволяет использовать игры и приложения с 3D-графикой.
За второе место участнику вручат телефон "Билайн Dual", который поддерживает работу двух SIM-карт и оснащен qwerty-клавиатурой. Третье место будет отмечено USB-модемом, поддерживающим технологию HSPA+ и позволяющим работать в Сети на максимальной скорости 21,6 Мбит/с. В комплект модема входит месяц использования мобильного Интернета.
"Технология HSPA+ включена у 25% базовых станций в Самаре, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". - В этом году мы продолжим наращивать ресурсы сети, а сейчас в игровой форме предлагаем узнать районы расположения базовых станций и получить призы".
Подробности конкурса "Мобильная Самара" в группе "Билайн Самара".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.