Арбитражный суд Самарской области отказал в удовлетворении ходатайства и.о. конкурсного управляющего Андрея Сафронова об установлении первоначальной цены залогового имущества ОАО "Энерготехмаш" (ЭТМ). Об этом сообщается на официальном сайте суда.
Согласно материалам дела, Сафронов предложил оценить 39 объектов залоговой недвижимости, которую необходимо реализовать в пользу ЗАО "Уран", в 1,2 млрд руб., 73 объекта оборудования, заложенных у "Сбербанка России", "Урана" и ВТБ, - в 20,4 млн рублей.
ЭТМ и Сбербанк представили в суд отзыв, согласно которому они против удовлетворения ходатайства и.о. конкурсного управляющего в связи с тем, что оказались не извещены о порядке инвентаризации. Определение цены также не было с ними согласовано. ВТБ возражений не представил. В итоге суд согласился с кредиторами и отказал Сафронову.
Представитель Сбербанка заявил Волга Ньюс, что цена на имущество явно была завышена. "Точную цену мы определить не можем - там много перекрестных схем залогов. Как проводил инвентаризацию Сафронов, неясно. На первый взгляд цена явно завышена", - добавил он.
Напомним, "Сбербанк России" обратился в Арбитражный суд Самарской области с заявлением об отстранении от исполнения обязанностей конкурсного управляющего ОАО "Энерготехмаш" Андрея Сафронова. Он считается ставленником владельца ЭТМ Владимира Кожухова. Кандидат кредиторов на пост конкурсного управляющего Алексей Рупчев временно отстранен от должности Федеральным арбитражным судом.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.