Минсельхоз повышает конкурентоспособность регионального свиноводства
Продовольственную безопасность Самарской области и состояние свиноводческого комплекса губернии обсуждали во вторник в региональном министерстве сельского хозяйства и продовольствия. Министр сельского хозяйства Самарской области Виктор Альтергот, руководитель Ассоциации мясной и перерабатывающей промышленности Самарской области Олег Кузичкин вместе с руководителями крупнейших свиноводческих хозяйств губернии приступили к выработке мер по реанимации свиноводства в губернии. Проблем в отрасли накопилось немало.
Сегодня в Самарской области, по данным областного минсельхоза, наблюдается остаток нереализованного мяса свиней в живом весе 1415 т. В качестве причин неблагоприятной конъюнктуры фермеры называют рост импорта свинины и засуху 2012 г., повлекшую рост цен на корма и, как следствие, снижение рентабильности производства. В итоге стали возникать проблемы содержания племенного стада в свиноводческих хозяйствах. Некоторые фермеры заявляют даже, что выращивание свиней в Самарской области может стать нерентабельным. Впрочем, это мнение разделяют далеко не все аграрии. Конкуренция действительно растет, но в условиях ВТО придется соревноваться с производителями из других стран.
"Необходимость сохранения и развития наших свиноводческих хозяйств очевидна. Но участникам мясного рынка пора кардинально изменить отношение к бизнесу, – утверждает председатель Ассоциации мясной и перерабатывающей промышленности Олег Кузичкин. - Жесткие меры по поддержанию качества выпускаемой продукции – это в условиях ВТО становится обязательным условием конкурентоспособности продукции! Во главе угла должна стоять выгода потребителя".
По словам г-на Кузичкина, продавцы подстраиваются под интересы покупателей, товаропроизводители – под интересы продавцов, поставщики сырья должны подстраиваться под производителей. Только так на каждом этапе бизнес будет развиваться, а конечный потребитель получит качественную продукцию.
"Некачественное сырье – это соответствующее качество продукции и в итоге разочарованные покупатели, - поясняет Олег Кузичкин. – Их уже не вернуть. Товаропроизводители заинтересованы в качественном местном сырье и готовы выстраивать долговременные партнерские отношения с фермерами, вплоть до создания совместного бизнеса".
Местный производитель сырья заявляет о сложности решения проблем отрасли. Руководитель ООО "Мясоагропром" Айдын Бадалов заявляет: "Для соответствия требованиям рынка нужна немедленная модернизация производства, а для этого необходимы долгосрочные кредиты на срок не менее 10 лет и поддержка госструктур. Тогда можно говорить о планомерном развитии, современных технологиях и стабильном качестве".
Министр сельского хозяйства и продовольствия Самарской области Виктор Альтергот готов поддерживать и помогать.
"Необходимо провести обучающие семинары для руководителей и специалистов свиноводческих и птицеводческих хозяйств, чтобы они понимали, мясо какого качества от них ожидают получить переработчики, - говорит министр. – Цель у перерабатывающих компаний и сельхозтоваропроизводителей общая, а значит и решение сопутствующих задач должно быть общим".
В результате министерство и Ассоциация пришли к соглашению создать рабочую группу по мониторингу ситуации на существующих животноводческих комплексах Самарской области с целью объединения усилий и координации деятельности всех участников отрасли. Кроме того, подготовить предложения в министерство сельского хозяйства и продовольствия Самарской области для обращения в правительство Самарской области по вопросу целевого выделения средств из областного бюджета на модернизацию свиноводческих хозяйств.
Управление животноводства и племенного дела областного минсельхоза изучает возможность долгосрочного кредитования свиноводческих хозяйств на модернизацию производства (от 10 лет) через структуры ОАО "Россельхозбанк".
Члены Ассоциации мясной и перерабатывающей промышленности Самарской области готовы полностью отказаться от сырья из других регионов и перейти на местное, но с учетом жестких критериев качества поставляемого сырья в условиях ВТО. Ассоциация подготовила пакет необходимых требований к поставщикам и была достигнута договоренность о предоставлении сырья для контрольных поставок на производственные предприятия, входящие в Ассоциацию.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.