Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
ЗАО "Эл-Траст" подало иск в Арбитражный суд Самарской области о собственном банкротстве. В качестве кандидатуры арбитражного управляющего компания предложила Анатолия Левицкого.
Согласно данным "СПАРК-Интерфакса", ЗАО "Эл-Траст" зарегистрировано в Самаре в 1996 году. Чистая прибыль в 2011 г. составила 1,8 млн руб., а выручка - 176,6 млн. Компания является "дочкой" ООО "Люжен", а та, в свою очередь, дочерней компанией Sylvestrus Trading Limited, зарегистрированной на Британских Виргинских островах. Ранее собственниками компании были Николай Таран и Андрей Краморенко.
"Эл-Траст" - инвестиционно-строительная компания Самары. Основные направления деятельности организации – это управление инвестиционными проектами, строительство жилой и коммерческой недвижимости в Самаре, Самарской области и других регионах РФ, реализация строящихся и построенных объектов, а также координация деятельности всех участников проекта на протяжении всего периода его реализации. Основными направлениями строительного бизнеса являются жилые комплексы.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Зачем слушать этих непонятных противников. Они явно не понимают, что городу и региону даст такое строительство. В других регионах днём с огнём ищут таких застройщиков и девелоперов. А у нас сам пришёл.
Последние комментарии
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Зачем слушать этих непонятных противников. Они явно не понимают, что городу и региону даст такое строительство. В других регионах днём с огнём ищут таких застройщиков и девелоперов. А у нас сам пришёл.