В результате тестирования с участием абонентов "МегаФон" сделал удобнее услугу "Обещанный платеж в международном роуминге", позволяющую в путешествиях быть на связи при нулевом балансе.
Теперь поволжские абоненты "МегаФона", путешествующие за рубежом, могут активировать услугу "Обещанный платеж" при достижении баланса счета 40 рублей и менее. То есть если у абонента "МегаФона" в международном роуминге на счете осталось максимум 40 рублей, он получает SMS-уведомление, после чего может воспользоваться услугой "Обещанный платеж" и получить доступ к связи.
Для активации услуги надо набрать *106#вызов сразу после получения SMS (или в течение пяти дней после). Сразу после подключения путешественник может пользоваться связью на сумму, которая зависит от срока обслуживания в сети "МегаФон" и объема начислений. К примеру, если абонент подключен к сети оператора более 90 дней и ежемесячно тратит на связь от 300 до 500 рублей, то за границей он может рассчитывать на "Обещанный платеж" размером в 300 рублей на срок до семи дней.
Таким образом, возможность подключить услугу у абонента появляется именно тогда, когда ему это необходимо. Ранее абонент получал SMS-уведомление в момент регистрации в международном роуминге, когда его баланс на телефоне, как правило, был пополнен. Более подробно об услуге "Обещанный платеж" можно узнать на официальном сайте компании "МегаФон" в разделе "Услуги"/ "Возможности при нуле" или по бесплатному телефону +79271110500.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.