Торги на российском рынке в понедельник начались небольшим ростом цен большинства ликвидных бумаг, чему способствовал умеренно позитивный внешний фон.
Испортить хорошее настроение участникам рынка утром в понедельник не сумели даже данные индекса PMI в секторе услуг Китая, опубликованные еще до начала российской сессии. Согласно расчетам HSBC, индекс PMI в апреле снизился с 54,3 до 51,1 пункта.
В середине торгов вышли показатели розничных продаж в зоне евро в марте 2013 года. По отношению к предыдущему месяцу показатель снизился на 0,1%, что совпало с ожиданиями аналитиков. В 27 странах Евросоюза этот показатель в месячном исчислении снизился на 0,2%. Между тем умеренно негативные новости вновь пришли из Италии. Она ссылается на данные национального института статистики, согласно которым снижение ВВП по итогам 2013 г. окажется сильнее ожиданий.
По последним прогнозам, в 2013 г. ВВП упадет на 1,4% при существенном росте безработицы. Если в 2013 г. безработица вырастет с прошлогодних 10,7 до 11,9%, то в следующем она может достигнуть отметки в 12,3%. При этом, согласно опубликованным в пятницу, 3 мая, прогнозам от Еврокомиссии, ВВП Италии в 2013 г. сократится на 1,3%. Кроме того, по словам эксперта, Италия стоит на пороге очередного политического кризиса. Новое правительство Энрико Летты может развалиться из-за выхода из него членов партии Сильвио Берлускони, если не будет достигнуто соглашение об аннулировании налога от ЕС на недвижимость.
На российском рынке акций после позитивного открытия активность покупателей пошла на спад, и оба отечественных индикатора вообще оказались в "минусе". Затем, однако, оптимизм снова взял верх, что помогло индексу ММВБ на некоторое время подняться до максимальной за последние три сессии отметки (1417,43 пункта).
По итогам торговой сессии 6 мая индекс ММВБ вырос на 0,38% - до отметки 1413,43 пункта, индекс РТС - на 0,16% - до 1432,15 пункта. Объем торгов на Московской Бирже по итогам дня составил 331,02 млрд рублей.
Рынок США. По итогам торговой сессии 6 мая индекс Dow Jones просел на 0,03% и закрылся на отметке 14968,89 пункта, индекс широкого рынка S&P 500 ушел в плюс на 0,19% до уровня 1617,50 пункта, а индекс высокотехнологичных компаний Nasdaq "поправился" на 0,42% до отметки 3392,97 пункта. Фьючерсы на американские индексы на утро 7 мая торгуются в минусе на 0,08% - S&P500 у отметки 1612,25 пункта.
Фондовые торги в Азии 7 мая сопровождаются ростом основных индикаторов. К 10:00 по мск японский индекс Nikkei взлетел на 3,57%, Hang Seng – в плюсе на 0,19%, а Shanghai Composite(Китай) поднялся на 0,05%.
Вечерняя сессия фьючерса на индекс РТС ближайшего месяца поставки накануне завершилась на отметке 140 740 пунктов (-0,01%).
На мировом рынке нефти к открытию торговой сессии котировки понемногу подрастают (сравнение с котировками на 10 утра предыдущего торгового дня) - нефть марки Brent - 105 долл./барр.
На открытии складывается нейтральный внешний фон, и ожидаем открытие торгов на уровне или незначительно ниже закрытия предыдущей торговой сессии.
Российский рынок смог еще немного подрасти по итогам вчерашних торгов.
Первоначальная цель восходящего движения определена – уровень 1420 по ММВБ. Вряд ли рынок сможет закрепиться выше этой отметки до праздников. Скорее, возобновить движение наверх получится уже на следующей неделе.
Ближайшие уровни сопротивления по индексу ММВБ – 1420/1450; уровни поддержки – 1400/1380/1350.
Основные события
10:45 мск - Франция - Экспорт, млрд евро, март Прогноз: н/д Предыдущее значение: 35,8
10:45 мск - Франция - Импорт, млрд евро, март Прогноз: н/д Предыдущее значение: 41,8
10:45 мск - Франция - Торговый баланс, млрд евро, март Прогноз: н/д Предыдущее значение: -6
10:45 мск - Франция - Государственный бюджет, млрд евро, март Прогноз: н/д Предыдущее значение: -27,1
10:45 мск - Франция - Промышленное производство, м/м, март Прогноз: -0,2% Предыдущее значение: 0,7%
11:00 мск - Великобритания - Индекс цен на жилье, м/м, апрель Прогноз: 0,1% Предыдущее значение: 0,2%
14:00 мск - Германия - Заказы в промышленности, м/м, март Прогноз: -0,4% Предыдущее значение: 2,3%
18:00 мск - США - Индекс экономического оптимизма IBD, май Прогноз: н/д Предыдущее значение: 46,2
19:30 мск - США - Аукционы по размещению краткосрочных казначейских облигаций
21:00 США - Аукцион по продаже трехлетних облигаций на сумму $32 млрд
23:00 мск - США - Объем потребительского кредитования, м/м, март Прогноз: 16 Предыдущее значение: 18,14
Совет директоров: Томская распределительная компания, Энергосбыт Ростовэнерго, Протек, Кокс
Собрание акционеров: Тяжмаш
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.