Заместитель руководителя регионального отделения Федеральной службы по финансовым рынкам России (ФСФР) в Юго-Восточном регионе Виктор Лисин 1 июня покидает свой пост, сообщает "Cамарское обозрение".
"С 1 июня я покидаю самарский страховой надзор. Решение далось мне нелегко, но сейчас это единственно возможный выход", - цитирует издание Лисина.
Сам чиновник объясняет решение необратимыми изменениями, произошедшими в надзорной политике после объединения страхнадзора с ФСФР. По мнению участников рынка, отставка Лисина связана с предстоящим слиянием ФСФР с Центробанком.
О своих дальнейших планах Лисин предпочитает умалчивать. "Лето - период делового затишья, поэтому возьму небольшую паузу, чтобы осенью вступить в новую должность. Говорить о планах преждевременно, скажу лишь, что это будет не в Самаре", - сообщил он.
C 1997 г. Виктор Лисин возглавлял Самарскую межрегиональную инспекцию страхового надзора, которая с 2005 г. фактически контролировала страховщиков в 14 регионах Поволжья. В 2011 г. вышел президентский указ об объединении Федеральной службы страхового надзора со Службой по финансовым рынкам (ФСФР) и Лисин был назначен заместителем руководителя регионального отделения ФСФР в Юго-Восточном регионе.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...