Сбербанк поздравил предпринимателей с профессиональным праздником

Сбербанк принял активное участие в праздновании Дня российского предпринимательства.

В своем поздравлении отечественным предпринимателям вице-президент Сбербанка России по развитию малого бизнеса Сергей Борисов подчеркнул, что за последние 10 лет число субъектов предпринимательства в России выросло на 37%. "Модель российского предпринимательства только вырисовывается: сложностей немало, однако не сомневаюсь, что наши предприниматели их преодолеют, а мы им в этом поможем. Убежден, что предпринимательство в России ждет активный рост, благодаря которому будет развиваться и наша страна в целом", - отметил Сергей Борисов.

Программа мероприятий, приуроченная ко Дню российского предпринимателя, стартовала и в Самарском отделении Сбербанка. Она открылась участием представителей банка в тольяттинском форуме "Малый бизнес Тольятти 2013", продолжилась на площадках банка и завершилась участием Сбербанка в круглых столах ведущих бизнес-сообществ региона.

Банк реализует всестороннюю стратегию работы с малым предпринимательством - от старта бизнеса до его развития на разных этапах. Кроме того, предлагает малым предпринимателям оптимальные с точки зрения простоты и стоимости сервисы для ведения деятельности.

Один из наиболее востребованных продуктов Сбербанка для микропредприятий – беззалоговый экспресс-кредит "Доверие". В среднем по стране Сбербанк выдает такой кредит каждую минуту. За счет отсутствия залога, минимального пакета документов, коротких сроков оформления и либеральных требований к минимальному сроку ведения деятельности (от трех месяцев) "Доверие" обеспечивает малое предпринимательство доступными финансовыми ресурсами.

Как сообщает управляющий Самарским отделением Сбербанка России Константин Долонин, в Самарской области сегодня действует более 2,8 тыс. кредитов "Доверие", а остаток срочной задолженности по этому кредиту  превысил 1,5 млрд рублей. В целом остаток срочной задолженности по кредитам малому бизнесу перешагнул за 6 млрд рублей.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2