Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" в рамках программы развития увеличил емкость сети в помещениях жилых домов и учреждений Куйбышевского района города Самара.
Емкость сети 3G+ увеличена внутри помещений, находящихся в районе улиц Белорусская, Флотская, Сельская, Медицинская, Зеленая, Кишиневская, Фасадная, Нефтяников, Калининградская, Бакинская, переулков Молодежный и Торговый. Емкость сети 2G увеличена в районе улиц Белорусская, Кашпирская, Шоссейная, Новокомсомольская, Парниковая, Казачья.
"Сотрудники технической дирекции укрепили сеть еще в одном районе города, - комментирует Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". –Использование сети Интернет с мобильных устройств растет с каждым кварталом и мы предпринимаем опережающие меры в развитии сети. Благодаря этому мы обеспечиваем комфортные условия для использования наших услуг как существующим, так и будущим клиентам. Создавая запас мощности, компания предоставляет возможность более активно использовать мобильный Интернет. Также мы не забываем и про сеть 2G, поскольку передача голоса продолжает занимать первое место в списке услуг сотовых операторов".
На основе еженедельного мониторинга сети и анализа телекоммуникационного рынка компания постоянно наращивает технические ресурсы. Работы в рамках программы совершенствования покрытия и увеличения емкости сети продолжатся в течение всего года.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.