МТС обеспечила навигационным оборудованием с поддержкой ГЛОНАСС/GSM и телематическими SIM-картами порядка 200 автомобилей холдинга "САНОРС" - одного из крупнейших предприятий региона.
При помощи инновационных М2М (Machine-to-Machine) технологий компания получила возможность в режиме реального времени отслеживать местоположение грузового автомобильного транспорта, а также мониторить перемещение цистерн, доставка которых осуществляется по железной дороге.
"Комплексное решение МТС позволит повысить контроль над грузоперевозками, оптимизировать логистику и обеспечит дополнительную безопасность перевозки грузов, среди которых есть легковоспламеняющиеся вещества", - отметил вице-президент по стратегическому развитию информационных систем холдинга "САНОРС" Алексей Есаков.
Также специально для компании "САНОРС" МТС реализует ряд проектов по обеспечению безопасного удаленного доступа сотрудников к информационным ресурсам компании и объединению в единую корпоративную сеть мобильных и фиксированных каналов связи.
"Современные телекоммуникационные решения позволяют крупным предприятиям эффективно оптимизировать расходы на определенные бизнес-процессы путем получения детальной и структурированной информации. МТС обладает экспертизой в области М2М-проектов для крупных предприятий различных направлений деятельности. Наш опыт показывает, что, к примеру, качественное внедрение системы мониторинга транспорта позволяет предприятиям в первый год работы как минимум на 10-15% сократить расходы на горюче-смазочные материалы и логистику. Также телематические сервисы доказывают эффективность своей работы в банковской сфере, охране, контроле энергопотребления, сферах ЖКХ, здравоохранения", - отметил директор МТС в Самарской области Александр Меламед.
За первый квартал 2013 года количество телематических SIM-карт МТС в Самарской области выросло на 95%. К числу корпоративных клиентов, использующих технологию М2М, присоединились такие предприятия Самарской области, как ООО "Европласт", ОАО "Жировой комбинат", "Велес групп", "Сеть ювелирных магазинов "585". Также при помощи М2М-сервисов МТС тольяттинское ОАО "Лифтэлектросервис" и самарское ОАО "Вертикаль" начали в режиме реального времени удаленно отслеживать работоспособность лифтов в жилой и коммерческой недвижимости.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.