Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Начальник управления МВД России по г. Самаре, полковник полиции Дмитрий Блохин 3 июня представил личному составу отдела полиции №3 (Советский район) городского управления нового начальника – майора полиции Дмитрия Урюпина.
Напомним, с 15 февраля по 25 октября 2012 г. этот отдел возглавлял Марат Канюкаев. Он был назначен начальником межмуниципального отдела МВД России "Богатовский".
Дмитрий Алексеевич Урюпин родился 17 мая 1975 г. в Куйбышеве. В 2004 г. окончил Самарский филиал Саратовского юридического института МВД России по специальности "юриспруденция".
Службу в органах внутренних дел начал в 1999 г. в должности милиционера строевого подразделения отдела внутренних дел Ленинского района г. Самары.
В дальнейшем проходил службу на различных, в том числе руководящих, должностях. С февраля 2012 г. исполнял обязанности по должности заместителя начальника отдела полиции №6 управления МВД России по г. Самаре.
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...