В Самаре на территории Радиоцентра планируется строительство новой телебашни с обзорной площадкой к чемпионату мира по футболу 2018 года. Об этом в среду, 5 июня, заявил руководитель департамента информационных технологий и связи Самарской области Станислав Казарин на совещании руководителей филиалов Российской телевизионной и радиовещательной сети по Приволжскому и Уральскому федеральным округам.
Глава департамента рассказал, что в губернии к 2018 г. необходимо выстроить необходимую инфраструктуру для качественной трансляции игр ЧМ-2018. "Телевышка не только будет обеспечивать трансляцию по радио и телевидению, но и должна стать одной из достопримечательностей Самары. Предполагается, что она будет оборудована специальной обзорной площадкой", - отметил Казарин.
В настоящее время решается вопрос о привлечении средств в рамках федеральной целевой программы по подготовке к проведению ЧМ-2018.
Напомним, планируется, что часть Радиоцентра будет перенесена - на эти цели регион рассчитывает получить из федерального бюджета почти 1,5 млрд рублей.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?