МТС улучшит связь в районе проведения фестиваля "Рок над Волгой"

МТС сообщает о повышении качества покрытия сети в районе проведения музыкального фестиваля "Рок над Волгой". В результате проведенных работ посетители мероприятия смогут передавать данные на высокой скорости.

МТС разместит на фестивальной площадке передвижную базовую станцию. Это позволит увеличить емкость сети и обеспечит качественную связь и высокую скорость передачи данных на фестивале 8 июня. В этом году фестиваль пройдет на площадке около пос. Петра-Дубрава, где соберется более 300 тыс. человек.

"МТС традиционно создает специально для фестиваля телекоммуникационную инфраструктуру, которая обеспечит гостей и участников фестиваля качественными голосовыми сервисами и высокоскоростным мобильным Интернетом. Благодаря этому гости музыкального фестиваля смогут  легко обмениваться впечатлениями привычными голосовыми сообщениями, оставлять сообщения в социальных сетях и публиковать фотоотчеты с места события", - отметил директор МТС в Самарской области Александр Меламед.

"Рок над Волгой" за несколько лет превратился в общероссийское мероприятие, объединяющее в нашей губернии сотни тысяч людей, причем каждый год количество посетителей растет. Качественная связь на поляне фестиваля необходима и с точки зрения качества общения, и с точки зрения безопасности: гости приезжают из разных регионов, у них должна быть возможность быстро дозвониться друг до друга. Даже при таком количестве народа в одном месте на поляне фестиваля связь должна быть бесперебойной. Поэтому уже несколько лет мы с основными операторами рынка занимаемся обеспечением хорошего уровня сотовой связи. В этой связи хочется выразить благодарность филиалу ОАО "МТС" в Самарской области за те усилия, которые компания предпринимает в качестве помощи в проведении такого социально значимого для области мероприятия, как фестиваль "Рок над Волгой", - сказал заместитель председателя правительства Самарской области - руководитель направления информационных технологий и связи Станислав Казарин.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30