"Ростелеком" обеспечит связью фестиваль "Рок над Волгой"

Компания "Ростелеком" обеспечит доступом в Интернет крупнейший российский фестиваль "Рок над Волгой", который состоится 8 июня в Самарской области на поле близ пос. Петра-Дубрава.

Возможность доступа в Интернет по волоконно-оптической линии и по Wi-Fi от "Ростелекома" будет организована для оргкомитета фестиваля, хедлайнера фестиваля группы Rammstein и в пресс-зоне, что позволит представителям более 300 федеральных и самарских СМИ в режиме реального времени обеспечивать информационную поддержку мероприятия. Помимо этого, Wi-Fi от "Ростелекома" будет доступен на VIP-трибунах.
Также на площадке фестиваля обеспечен уверенный прием сети мобильной связи 3G+ от "Ростелекома", что позволит пользователям услугами мобильной связи компании оперативно обмениваться впечатлениями о фестивале, фото- и видеоконтентом.
В этом году рок-фестиваль пройдет в Самаре в пятый раз и по традиции будет приурочен к празднованию Дня России. Предыдущие годы open-air собирал небывалое количество любителей рока со всей страны – от 167 тыс. человек в 2009 г. до более 300 тыс. в 2012 г., что является рекордом для аналогичных мероприятий на открытом воздухе не только в России, но и в Европе. В 2013 г., по оценке организаторов, на поле близ пос. Петра-Дубрава приедут более 400 тыс. поклонников рока со всей страны.
Компания "Ростелеком" располагает развитой и надежной телекоммуникационной инфраструктурой на территории Самарской области. Являясь универсальным оператором связи, компания предоставляет полный комплекс услуг: от привычной местной и междугородной телефонной связи, высокоскоростного доступа в Интернет, услуг проводной и беспроводной передачи данных до реализации крупных телекоммуникационных проектов "под ключ". Уникальная телекоммуникационная инфраструктура и точки присутствия в каждом городе и районном центре Самарской области, а также опыт решения масштабных и нестандартных задач позволяют компании выступать надежным партнером при реализации значимых проектов в сфере телекоммуникаций.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30