Постановлением губернатора в прогнозный план приватизации имущества Самарской области на текущий год внесены изменения. Предполагается приватизировать нежилые здания в Самаре, расположенные на ул. Куйбышева, 145/ул. Красноармейской, 3, и земельный участок под ними.
Это имущество будет внесено в качестве вклада в уставный капитал ОАО "Транспортно-логистическая корпорация" (учредителем компании является Самарская область).
Здания являются объектами культурного наследия регионального значения. Как следует из текста постановления, в связи с пожароопасным состоянием они не могут быть эффективно использованы органами государственной власти для осуществления своих полномочий.
Кроме того, здания располагаются в центральной части Самары и их внешний вид ввиду отсутствия ремонта негативно влияет на архитектурный облик города.
Приватизация указанного имущества обусловлена отсутствием денежных средств на капитальный ремонт зданий. ОАО "Транспортно-логистическая корпорация" в последующем обеспечит осуществление реконструкции зданий посредством привлечения внешних инвестиций.
Предполагаемый срок окончания приватизации имущества – III квартал 2013 года.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.