МТС улучшила качество связи в популярных местах летнего отдыха в регионах Поволжья.
На территории баз отдыха, культурно-исторических и парковых зонах расширились покрытие и емкость сети.
В период подготовки к летнему сезону МТС обеспечила высокоскоростным мобильным Интернетом в сети 3G территорию историко-археологического комплекса Булгарского городища и острова-града Свияжск в Татарстане. МТС провела работы по увеличению емкости и пропускной способности сети на территории курортной зоны г. Соль-Илецка Оренбургской области, который знаменит озерами, аналогичными по составу Мертвому морю.
Пользоваться мобильной связью и мобильным Интернетом станет комфортнее во многих лесопарковых и прибрежных зонах на территории Поволжья. В частности, МТС расширила зону действия сети "третьего поколения" на побережье р. Вятка, излюбленном месте рыбалки и водных видов отдыха среди кировчан, на территории национального парка "Бузулукский бор", уникального лесного массива, расположенного на границе Оренбургской и Самарской областей. Дополнительно выполнены работы по оптимизации сети в районе Черновского водохранилища.
Мобильная связь от МТС стала еще более качественной в летнем лагере Вятского государственного университета "Луч", в пансионате "Железнодорожник" в Нижегородской области, в международном лагере "Волга" вблизи Казани, в районе базы отдыха "Болгуры" в Удмуртии, на территории загородных дачных поселков Самарской и Саратовской областей, которые расположены в живописных местах вдоль берега Волги. Покрытие сети 3G МТС улучшено на озере Яльчик и других популярных местах экотуризма в Марий Эл.
"В летнее время года традиционно в несколько раз возрастает спрос на мобильный Интернет и сотовую связь в местах летнего отдыха. В целях создания максимально комфортных условий для отдыхающих мы провели ряд технических работ, которые позволили обеспечить качественную и надежную связь на большей части рекреационных зон. Какой бы вид летних развлечений ни выбрали наши абоненты – туристический поход, пребывание в санатории и на базе отдыха, рыбалка и путешествие по историческим городам Поволжья, - они могут быть уверены, что останутся на связи и смогут поделиться летними впечатлениями", - рассказал директор МТС в Поволжье Андрей Ревков.
В рамках модернизации сети 3G на территории Поволжья более 60% базовых станций МТС в Поволжье оснащены активным функционалом технологии Dual Carrier-HSDPA+ (DC-HSDPA+). В результате максимальная скорость мобильного Интернета возросла до 42 Мбит/с. Технология DC-HSDPA+ доступна во всех регионах Поволжья с начала 2013 г., преимущественно в областных центрах и крупных городах. Наиболее активно модернизация сети в первом полугодии 2013 г. проходит в Чувашской Республике, Нижегородской области, Оренбургской области и Республике Марий Эл, Самарской и Саратовской областях.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.