В четверг, 20 июня, участники смены "Политика" получили возможность пообщаться с депутатом Государственной думы от Самарской области Екатериной Кузьмичевой. Депутат рассказала молодым людям о своей политической деятельности в государственном парламенте и роли депутатов в законотворчестве.
После чего участникам представилась возможность задать Екатерине Кузьмичевой вопросы на разные темы. Большинство вопросов касались социальной сферы, но также прозвучали острые и даже "неудобные вопросы".
Так, например, от одного из участников прозвучал вопрос, почему глава государства Владимир Путин, призывая к укреплению семейных отношений и повышению уровня демографии, сам при этом пошел на развод с супругой. Екатерина Кузьмичева ответила, что каждый человек волен сам выбирать комфортные условия для жизни и общения. И на самом деле, экс-супруга президента спокойно и уверенно отнеслась к этому шагу.
Также с достоинством парламентарий ответила на вопросы о личной жизни. "Вы плотно занимаетесь политикой, когда вы успеваете уделять время своей семье?" - спросили из зала.
"Мой муж живет в Тольятти, когда появляется время, я приезжаю к нему. У меня есть сын, он уже взрослый, подрастают два внука. Честно признаться, я сожалею, что у меня всего один сын. Не допускайте, чтобы у вас был всего один ребенок", - обратилась к ребятам Екатерина Кузьмичева.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...