Сегодня в городе Отрадном состоялась официальная церемония открытия первого обновленного офиса Сбербанка.
"Офис, расположенный, как и прежде, на ул. Сабирзянова, 7, совершенно преобразился", - отмечают его посетители. Теперь не нужно толпиться у операционных окон, а можно с комфортом ожидать обслуживания, взяв талон в системе электронной очереди. Клиентов, которые пришли в банк, чтобы оформить кредит или пластиковую карту, пригласят к отдельным специалистам. Снять наличные, провести простые платежные операции, пополнить баланс мобильного телефона можно очень быстро и в любое время – через банкомат или платежный терминал. Этими устройствами оборудована зона самообслуживания, она доступна горожанам круглые сутки семь дней в неделю.
Обращаясь к гостям церемонии и клиентам, управляющий Самарским отделением Константин Долонин сообщил, что за шесть месяцев текущего года Сбербанк открыл в Самарской области уже более двадцати переформатированных филиалов, всего в течение года в строй будут введены более сорока новых офисов. "Мы всегда подчеркиваем: наши обновленные филиалы – это не просто ремонт и современный интерьер. Это внедрение новой идеологии бизнеса, это диалог с клиентом", - отметил Константин Долонин.
Офис Сбербанка имеет удобный для горожан график работы и способен обслужить до 1000 посетителей в день.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.