Строительная компания "ПОЛИСТРОМ-С" выходит на рынок малоэтажного строительства с оригинальной технологией теплоизоляционных несущих панелей.
Напомним, в качестве материала стен в малоэтажном строительстве с успехом применяются как традиционные материалы - полнотелый кирпич и дерево, так и их более современные заменители - газобетонные блоки, керамзито- и шлакоблоки, керамические пустотелые камни ("Керакам"). Кроме того. все чаще индивидуальные застройщики останавливаются на варианте дома с деревянным каркасом стен или домах так называемой "канадской" технолгии - из структурно-изоляционных (SIP) панелей.
Новых технологий много, производители подают информацию односторонне, и простому застройщику довольно трудно разобраться в тонкостях, тем более что идеальных решений не бывает и каждый из методов, вместе с известными преимуществами, обладает и определенными недостатками. Кроме того, имеются довольно распространенные заблуждения и ошибочные представления о свойствах вышеупомянутых материалов.
Как известно, стена дома решает одновременно четыре задачи: ограждающую, декоративную, теплоизолирующую и несущую. Проще говоря, стена дома должна эффективно защищать внутренние помещения от факторов окружающей среды (ветра, осадков, ультрафиолета солнца), быть красивой, не выпускать тепло зимой и не впускать жару летом, обеспечивать достаточную прочность дома в целом. К сожалению, не существует универсального материала, который с успехом решал бы все четыре задачи одновременно.
Компания "ПОЛИСТРОМ-С" предлагает свой, оригинальный подход к решению этой ключевой проблемы - технологию теплоизолирующей несущей панели с деревянным силовым каркасом и полностью экологически чистым эффективным теплоизолятором ЭКОВАТОЙ.
По мнению специалистов "ПОЛИСТРОМ-С", такая панель, которая, будучи по сути композиционной конструкцией, наиболее полно удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к четырем основным функциям стены дома, - ограждающей, декоративной, теплоизолирующей и несущей.
Подробнее здесь.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.