Банк "ГЛОБЭКС" изменил ряд условий по кредитованию физических лиц на приобретение новых легковых автомобилей. У клиентов банка появилась возможность погашения кредита не только дифференцированными, но и аннуитетными платежами.
Теперь заемщик сам может выбрать более удобную для него схему гашения - уменьшение долговой нагрузки к концу срока кредита или ежемесячное погашение равными платежами. При частичном досрочном погашении кредита по выбору заемщика осуществляется либо перерасчет в сторону уменьшения последующих платежей, либо сокращение срока кредитования при сохранении суммы ежемесячных платежей.
При этом для клиентов, желающих приобрести новый автомобиль, требования по непрерывному трудовому стажу на последнем месте работы снижены с 6 до 4 месяцев.
Автокредит на приобретение нового легкового автомобиля в банке "ГЛОБЭКС": ставка от 12,5% годовых в зависимости от срока кредита и величины первоначального взноса, срок кредита - до 7 лет, страховка КАСКО может быть включена в сумму кредита; рассмотрение заявки на кредит - 1 день. Кредит может быть выдан как по полному (стандартному) пакету документов, так и по 2 документам.
Более подробную информацию получите в отделениях банка, на сайте www.globexbank.ru и по телефону 8-800-7007-555
ЗАО «ГЛОБЭКСБАНК»
Лицензия ЦБ РФ №1942
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.