"Ростелеком" разработал новую облачную услугу для малого и среднего бизнеса – "Приложения 1С".
Она уже доступна на Национальной облачной платформе o7.com. Новая услуга – совместный проект ОАО "Ростелеком" и фирмы "1С".
"Приложения 1С" – это набор облачных приложений для автоматизации управления и учета на предприятиях различных видов деятельности:
- "1С:Бухгалтерия" – автоматизация бухгалтерского и налогового учета организаций и индивидуальных предпринимателей в соответствии с действующим законодательством;
- "1С:Управление небольшой фирмой" – комплексная автоматизация управления и оперативного учета на предприятиях малого бизнеса с возможностью передачи данных в "1С:Бухгалтерию" для регламентированного учета;
- "1С-КАМИН:Зарплата" – автоматизация расчета и начисления заработной платы и ведения кадрового учета в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации.
В партнерстве с "1С" создана современная отказоустойчивая архитектура услуги на базе Национальной облачной платформы o7.com. В результате надежное, высокопроизводительное и масштабируемое технологическое решение позволяет обслуживать большое количество пользователей в режиме онлайн.
С помощью новой облачной услуги предприятия малого и среднего бизнеса, а также индивидуальные предприниматели могут получить качественный лицензионный продукт, который повысит эффективность их деятельности и при этом снизит операционные затраты на IT-инфраструктуру. Среди основных преимуществ использования облачной услуги:
- отсутствие расходов на установку, обновление и поддержку оборудования и программного обеспечения;
- свобода в выборе времени и места работы с услугой, так как она доступна круглосуточно в любом месте, где есть доступ в Интернет;
- клиент всегда работает в актуальной версии приложения, в которой уже учтены последние изменения в законодательстве.
"Ростелеком" планирует дальнейшее развитие проекта. До конца 2013 г. в состав услуги предполагается включить решения "1С" для государственного сектора: бухгалтерский учет и расчет заработной платы, бюджетирование и управление финансами. Также будут учтены требования к продукту различных отраслей – здравоохранения, образования, муниципального управления, АПК и других.
Узнать подробности и заказать новую облачную услугу "Приложения 1С" можно на портале www.07.com.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.