Группа "СДМ" Алексея Шаповалова вместе с партнерами выкупила угодья обанкротившегося колхоза "Сакмарский", пишет "Самарское обозрение".
СПКК "Сакмарский" специализировался на овощеводстве, разведении крупного рогатого скота. В состав комплекса предприятия входили 18 строений, три сооружения, которые располагались на 454 га земель сельхозназначения.
В июле прошлого года на торги были выставлены все объекты недвижимости и участки "Сакмарского". Начальная стоимость имущества составляла 9,585 млн рублей. Победителем аукциона стал зарегистрированный в Самаре Александр Хамин. По данным "СПАРК-Интерфакса", его полный тезка ранее выступал совладельцем и директором нескольких компаний в Самаре.
За имущественный комплекс "Сакмарского" Александр Хамин заплатил почти в 8 раз больше стартовой цены - 76,207 млн рублей. В августе было опубликовано извещение о том, что Александр Хамин "уклонился от заключения договора купли-продажи".
Один из участников торгов - ООО "Рубин" - в сентябре 2012 г. попытался оспорить результаты аукциона в арбитраже Оренбургской области. Владельцем "Рубина" является ООО "Прогресс", которое также участвует в капитале ООО "Аметист", подконтрольного Алексею Шаповалову.
В рамках дела о банкротстве СПКК "Сакмарский" компания "Рубин" добилась наложения ареста на спорное имущество. За день до этого СПКК продал имущество обладавшему преимущественным правом покупки ЗАО "ОренбургСтройАвто" ("ОСА").
После снятия ареста последнее зарегистрировало право собственности на недвижимость СПКК. "Рубин", в свою очередь, отказался от иска. На этом этапе Алексей Шаповалов и его партнеры достигли соглашения с другими претендентами на землю "Сакмарского" о выкупе.
В группе подробно не комментируют дальнейшую судьбу земель. Но с учетом общей стратегии "СДМ" - формирования земельного банка под комплексную застройку либо под дальнейшие продажи в формате "коттеджный поселок без подрядов", возможно, что территория "Сакмарского" может использоваться для тех же целей.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.