С сентября 2013 г. КБ "Солидарность" работает в единой информационной системе государственных и муниципальных платежей (ГИС ГМП). По закону банк передает сведения об оплате клиентами услуг государственных органов.
Согласно последним изменениям в федеральном законе, банки должны направлять уведомления об оплате государственных и муниципальных услуг (пошлин, штрафов, налогов юридических и физических лиц) в Казначейство России. Подключение к централизованной системе ГИС ГМП позволяет банкам осуществлять этот информационный обмен в электронном виде.
Государственная информационная система о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП) обеспечивает прием, учет и передачу информации между ее участниками. Участниками системы являются государственные и муниципальные органы, подведомственные организации, предоставляющие услуги, организации по приему платежей, банки, органы государственных внебюджетных фондов, многофункциональные центры, взаимодействие которых осуществляется через систему межведомственного электронного взаимодействия. Оператором системы является Федеральное казначейство.
В свою очередь физическим и юридическим лицам ГИС ГМП дает возможность получить информацию о своих финансовых обязательствах перед органами власти по принципу "единого окна".
Использование передовых информационных технологий, в частности электронный документооборот, позволяет значительно повысить качество финансовых услуг, эффективность бизнеса и развитие банковской сферы.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.