Директор НП "Самарская Лука" Александр Губернаторов, комментируя Волга Ньюс свой конфликт с ООО "Самарское речное пассажирское предприятие" (СРПП), отметил, что он хочет решить проблему в рамках правового поля.
"Здесь есть два варианта: либо убрать пристань, либо сменить зонирование на том участке, где она расположена. Зонирование в нацпарках меняется постановлением правительства России. Я согласен на любой из этих двух вариантов", - высказался он.
Александр Губернаторов также пояснил, что неуместно проводить аналогии между статусом земли близ пристаней в Ширяево и "Шелехметь".
"Территория Ширяево относится к землям городского округа Жигулевск, - отметил он. - На карте зонирования нацпарка - это зона рекреационного обслуживания посетителей. Земля близ "Шелехмети" является собственностью Российской Федерации. К тому же здесь расположена заповедная зона национального парка".
Напомним, что конфликт вокруг пристани продолжается не первый год. В "Самарской Луке" уверены, что СРПП способствует нарушению ФЗ "Об особо охраняемых природных территориях" и требуют убрать пристань.
Последние комментарии
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.