В августе поволжские абоненты "МегаФона" активировали в рамках программы "МегаФон-Бонус" свыше 1,2 млн вознаграждений – всего за месяц показатель вырос на 30%.
Одна из главных причин роста популярности программы – введение так называемых "рублевых" бонусов. Если прежде абоненты получали вознаграждения только в виде пакетов SMS, минут связи или интернет-трафика, то с августа этого года они имеют возможность обменивать бонусные баллы еще и на виртуальные деньги. Хотя счет ими можно пополнить по-настоящему. В этом и заключается удобство, если делить накопленные баллы между SMS, связью или Интернетом сложно или невыгодно. Активируя "рублевое" вознаграждение, абонент просто пополняет свой баланс на эквивалентную сумму и тратит ее на нужную в данный момент услугу.
Наиболее полезной эта возможность будет для интернет-пользователей. SIM-карты в модемах также участвуют в программе "МегаФон-Бонус" и накапливают баллы, а вырученные средства могут погасить часть абонентской платы за Интернет. Виды новых вознаграждений: 5, 10, 30, 50, 100 и 150 рублей. Средний пакет, например, 10 руб., можно обменять на 20 баллов. Активация возможна с помощью USSD-запроса *115*10#вызов.
Участниками накопительной программы "МегаФон-Бонус" становятся все абоненты-физические лица при подключении к сети компании. Баллы начисляются автоматически по итогам месяца абоненту: один балл за каждые потраченные 30 руб. (за исключением ряда услуг – подробнее они указаны на сайте www.megafon.ru ). Также происходят дополнительные начисления: пять "пригласительных" баллов новому абоненту; за срок обслуживания в сети "МегаФон"; до 10 баллов за использование услуги "Настроение". В обмен на бонусные баллы можно получить не только услуги связи, но и мобильные аксессуары, скидки на товары и услуги партнеров программы – в их число входят туристические компании, спортивные и развлекательные центры, кинотеатры, кафе и магазины.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...