Сегодня первая самарская сберкасса отмечает 90-летний юбилей.
Торжественные мероприятия прошли на ул. Куйбышева, 93 в бывшем здании первой самарской сберкассы №28, а ныне музее Поволжского банка и клиентском офисе Сбербанка. Для всех посетителей работало фотоателье, стилизованное под эпоху почти вековой давности. А сотрудников и клиентов разных времен работы этого старейшего в Самаре банковского офиса ждали экскурс в историю и памятный концерт.
Первая Самарская губернская гострудсберкасса №28 открылась в 1923 г., и уже через несколько лет по всей Самарской губернии были открыты другие сберкассы. Кассы не прекращали свою работу во время важнейших событий российской истории. Основными клиентами были рабочие и служащие советских предприятий.
Открывая памятное мероприятие, управляющий Самарским отделением Константин Долонин отметил: "Появление в Самаре сберегательной кассы ознаменовало новый период в развитии банковского дела. Благодаря работе первых сотрудников банк заработал авторитет и получил доверие клиентов. Сейчас Сбербанк, правопреемник и последователь сберегательного дела, изменился кардинально. Процесс переформатирование офисов позволят улучшать не только внешний облик офисов, но и повышать качество обслуживания клиентов. Сейчас практически каждый житель Самарской области является клиентом Сбербанка. Вместе с тем нам важно чтить и уважать традиции сберегательного дела, сохраняя все лучшее, что было сделано нашими коллегами".
С 90-летием первой сберкассы гостей поздравил экс-руководитель Поволжского банка Виктор Щуренков: "Сегодняшняя дата – знаковая как для Сбербанка, так и для клиентов. Не каждая организация сможет похвастаться 90-летней историей, поэтому такой юбилей – показатель качественной работы всего банка и каждого сотрудника в отдельности".
На торжественной церемонии музей Поволжского банка пополнил свою коллекцию памятными подарками. Основатель музея Виктор Ерохин передал авторский экземпляр книги "Самарская сберкасса", а почетный клиент банка, дочь одного из первых сотрудников Самарской сберкассы №28 Софья Поликарповна Дедющенко подарила фотографию первого коллектива сберкассы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.