В международном аэропорту Курумоч увеличилась частота полетов в Санкт-Петербург, сообщила 1 ноября пресс-служба компании.
На этом направлении начал работать новый перевозчик - авиакомпания "Ак Барс Аэро". Вылеты из Самары запланированы четыре раза в неделю по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям в 17:30 на самолетах CRJ-200.
Раннее пассажиров аэропорта Курумоч на этом направлении обслуживала авиакомпания "Россия". В зимнем расписании у перевозчика остаются по два рейса семь дней в неделю, перелеты осуществляются на самолетах АН-148-100, A-319 и A-320.
В сентябре 2013 г. пассажиропоток в Санкт-Петербург составил 10,4 тыс. человек, а за 9 месяцев - 85,2 тыс. человек, то есть 5,1% от совокупного пассажиропотока "Курумоча". Таким образом, Санкт-Петербург стал третьим по популярности маршрутом, пропустив вперед лишь Москву (37,7%) и Анталью (10,9%).
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.